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PolyOne （美国俄亥俄州克利夫兰市）于 1 月 16 日宣布将 ElectriPlast 材料技术更名为环绕 EMI/RFI 屏蔽配方。导电热塑性材料组合可屏蔽敏感电子设备免受电磁干扰 (EMI) 和射频干扰 (RFI) 的影响。据 PolyOne 称，Surround 的重量比铝或铜轻 60%，与金属相比，设计自由度更高。
该公司表示，这种长纤维材料非常适合高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的外壳，因为它能够在屏蔽应用中替代金属。随着汽车制造商不断向汽车添加 ADAS 功能，需要更多的电子控制单元 (ECU)、摄像头和传感器才能使系统正常运行。
据说环绕材料比铝或铜等传统材料重量更轻且更易于加工。它是可注射成型的，与铝或铜相比，允许更薄的壁外壳、更复杂的形状和更少的设计限制，而不会影响使用过程中组件的尺寸稳定性。据报道，它还具有耐用性和无腐蚀性。
凭借其集成的 EMI/RFI 屏蔽功能，环绕材料增加了普立万现有导电和屏蔽材料阵容的深度。它还非常适合其他屏蔽应用，包括汽车市场以外的相机外壳和连接器。
树脂
图片来源：朗盛 Lanxess（德国科隆）开发了三种新型无卤阻燃 Tepex 连续纤维增强热塑性复合材料，采用 PA6 基体，专注于汽车、电气/电子和工业应用。 Lanxess 以其高度固有的阻燃特性为特征（由于纤维含量高），Lanxess 表示，当需要 UL 94 易燃性测试中的 V-0 分类时，当组件需要具有以下特性时，这些变体是首选材料高度的强度、刚度和能量吸收。 Tepex dynalite 102fr-RG600(x)/47% 变体采用粗纱玻璃纤维增强，可以多轴排列以精确匹配组件中的载荷传递点和载荷路径。朗盛表示，该复合材料具有普遍适用性，适用于电动汽车电池的高压部件，如隔板
2 月 26 日，Teijin Ltd.（日本东京）推出其小说 Tenax PW（电源系列）和 Tenax BM（beam series）品牌运动应用碳纤维中间材料。 特纳克斯 PW 由高强度、高拉伸模量的树脂制成，是一种先进的飞机品质材料，由于具有出色的耐用性和韧性，可最大限度地提高功率和速度。 特纳克斯 据报道，PW 还抑制和吸收冲击力，以最大限度地减少和定位冲击后的损坏，并保持优于帝人标准碳纤维预浸料的抗压强度。 特纳克斯 BM 是另一种高度先进的材料。高刚性、直线度、可操作性和稳定性使其成为需要柔韧性和抗热膨胀性的应用的理想选择。 特纳克斯 BM 还提供卓越的振动阻尼（抑制和吸收
朗盛（德国科隆）在其 Tepex 系列连续纤维增强热塑性复合材料中推出了一种全新的全生物复合材料，以期在其自身的生产过程中消除对化石燃料的依赖。该材料以天然亚麻纤维和生物基聚乳酸为基体，可大规模生产。 Lanxess 的连续纤维增强织物据说比玻璃纤维更轻——亚麻纤维的密度更低——并提供 Tepex 典型的机械性能，主要基于沿特定方向排列的连续纤维。生物复合材料的重量特定刚度也可与玻璃纤维增强材料变体相媲美。此外，设计复合材料组件以适应预期的载荷，可以通过连续纤维传递大部分力，确保高强度和刚度。 除了运动器材应用外，据报道，这种新型生物复合材料还可用于汽车，例如制造内饰部件，或用于生产外
这是科幻电影的黄金时代。如果你想看任何科幻电影，你需要做的就是，只要走进你当地的一个电影院，你就会看到无限的科幻电影，其中包括外星人和超级英雄、巨型机器人和快速移动的航天器/超音速以闪电般的速度行驶的车辆。这种以极快的速度旅行的能力是科幻电影的标志。 在不久的将来，我们在电影院里看到的快速移动的航天器/超音速飞行器正在成为现实。 因为这是一个正在发生更多太空研究的时代。甚至，以闪电般的速度在短短几个小时内穿越银河系的梦想，也离现实越来越近了一点。 怎么可能？ 他们如何承受太空中的酷热？ 如果可能，但如何？ 有可能！伦敦帝国理工学院的科学家说。 特别是，伦敦帝国理工学院的研究小组
