TCS推出航空航天内饰用先进环氧预浸料

Solvay Composite Materials（美国佐治亚州阿尔法雷塔）2 月 24 日宣布推出 CYCOM EP2750，一种高铺贴性环氧预浸料，专为高品质、高速率、高性价比一级和二级航空结构压缩模塑设计。树脂可仅经压缩模塑、压缩模塑加独立后固化、或高压釜固化加工，节拍最短 15 分钟。 Solvay 官员称，CYCOM EP2750 开发源于对允许制造商以航空航天质量实现高速率、可靠、高性价比零件制造的环氧预浸料需求。预浸料目标是制造成本和性能均能与机加工铝竞争的复合材料零件。 Solvay 指出两大航空航天市场趋势将显著受益于 CYCOM EP2750。首先，波音 737 和空客

这是我CAMX 2019（9月23-26日，美国加利福尼亚阿纳海姆）必看技术系列博客的第三篇。海新（美国俄亥俄州哥伦布）基于其Epikote System 600环氧树脂，开发了一款面向航空结构RTM的双组分（2K）体系。下文将阐述该开发的重要性，详述新2K体系及海新如何满足航空主机厂对混合树脂现场质量保证的需求。文末还将讨论海新用于耐火（FR）应用的2K灌注/RTM环氧树脂。 为何RTM需要2K树脂？ 今年早些时候，我撰文介绍了工装专家Alpex Technologies（奥地利米尔斯）和空客子公司复合技术中心（CTC，德国施塔德）利用树脂传递模塑（RTM）生产复合飞机部件的项目。航空航天R

PRF Composite Materials（英国多塞特）推出最新环氧预浸料体系 RP542-4，适用于单向（UD）与编织碳纤维织物。RP542-4 定位为中等增韧体系，补充公司现有 RP542-1 与超高韧 RP549 体系。 据公司测试，该体系展现优异的拉伸、压缩、弯曲及层间性能，120°C 固化后玻璃化转变温度（Tg) 起始值达 138°C。经 140°C 后固化 2 小时，起始 Tg 可提升 20°C 至 158°C。室温（20°C）下货架期 60 天。RP542-4 可供应 300 gsm 与 600 gsm 单向碳纤维，及 PRF 系列优质编织织物的多种纤维类型。

人工智能可以自动化大量流程。这项技术正日益简化客户与系统之间的人工干预。 什么是聊天机器人？ 聊天机器人是一种由AI托管的软件，能够通过消息应用或电话以自然语言复制与用户或客户的交互/对话。这是编程领域最先进的应用之一，体现了人机交互。 从技术角度看，聊天机器人解决方案包含工具或聊天构建器、用于训练机器人理解业务意图的NLP（自然语言处理）引擎，以及安全治理平台，允许部署聊天机器人的母公司集中监控和保护企业的所有对话。 聊天机器人解决方案提供商在服务企业时必须考虑所有这些因素。 问题所在： 跨ERP（企业资源规划系统）、关系型数据库和大型机基础设施的数据录入任务消耗了大量人力资源，这些任务旨在