庆祝过去五年

上个月，我们庆祝了 5 周年，因为车库里的少数人设计了第一台碳纤维 3D 打印机。感谢我们的客户在过去五年中为我们的成功做出贡献并相信我们。这是关于我们如何开始、相信我们的早期采用者以及我们的客户如何使我们能够继续走创新之路的故事。

马克一号

2014 年 1 月，我们在 SolidWorks World 上推出了世界上第一台能够打印连续碳纤维的 3D 打印机：The Mark One。 Autometrix 相信这个概念并购买了第一台 Markforged 打印机。

Autometrix 为各种工业应用提供切割设备和图案软件，用于从运输到医疗设备的任何事物。 Autometrix 的电气工程师 Tyler Green 表示，该公司希望在内部进行原型制作，但工程师“需要确保原型制作过程的结果与 [他们] 试图设计的内容相符”。在意识到该团队可以 3D 打印实际用于其刀头的纤维增强部件后，该团队购买了 Mark One。

那只是开始。 Autometrix 然后使用 Mark One 打印了整个切割头，工程师发现打印的切割头比铝制切割头轻半磅。 Mark One 上制造的轻质部件能够承受金属部件的所有影响，甚至更多，让 Green 和 Autometrix 的其他工程师能够改进和扩展他们的机械系统。

马克二

我们于 2016 年 2 月推出了 Mark Two——Mark One 的下一代。Mark Two 采用了完全重新设计的复合打印系统，与上一代产品相比，该系统具有更高的强度和更高质量的部件。配件和阀门制造商 Dixon Valve 需要一台可以制造高强度零件的打印机，这使得 Mark Two 非常适合该公司。

狄克逊阀门 正在寻求改进其生产线解决方案。工程师 Max de Arriz 和 J.R. Everett 需要在其制造过程中为工业机械臂创建高强度夹爪。机械臂在两个垂直车削中心之间传送几个不同的零件，该公司需要钳口坚固、安全且耐化学腐蚀。每个产品线设置都需要定制设备来有效地固定特定零件。该公司知道它需要一台用于可定制零件的 3D 打印机，这促使其工程师选择了 Mark Two。

“借助 Mark Two，我们能够在 24 小时内在制造单元中重新装配机械臂，”Everett 感叹道。 Mark Two 使 Dixon Valve 能够以前所未有的速度和成本生产新的制造解决方案，为公司提供了强大的工具箱中的新工具。 Everett 认为 Mark Two 是公司设计过程中的一个关键组成部分，他说“它确实改变了我们的工作方式，以至于我们实际上正在改变我们的程序和计划以适应这种开创性的产品。”

Onyx 介绍

2016 年，我们推出了 Onyx，这是我们的下一代复合增强热塑性塑料，特别适合制造环境。由于 Onyx 具有非常高的热稳定性，因此不易翘曲。它具有超强的强度和刚度，是一种高精度、高重复性的材料。正是这种高精度首先吸引了 MARTAC 使用 Onyx 进行打印。

马尔塔克 (Maritime Tactical Systems) 设计和制造高性能无人水上船只。该公司正在寻求创建几何复杂的入口，以帮助通过冷却通道引导海水。通过在 Onyx 中 3D 打印这部分，MARTAC 能够创建复杂的自定义几何体，不需要符合减法加工约束。

玛瑙现在是 MARTAC 容器的主要材料。 “使用 Onyx 的好处是它不会因为经常在盐水中而腐蚀。 MARTAC 的运营协调员 Ian Weaver 说：“这些部件还被证明对水中的碎屑具有相当的弹性。”打印这些进气口大大降低了公司的制造成本，因为这是一个非常难以制造的部件。

走向工业化

X7 拥有近三倍的构建体积和先进的自我监控传感器套件，是我们的第一台工业格式 3D 打印机。 Humanetics - 世界领先的碰撞测试假人供应商 - 需要一项新技术来加快其更换大型零件的过程。 X7 是他们的完美解决方案。

人文 ’碰撞测试假人用于汽车、军事和航空航天工业。面对模具磨损过快的问题，Humanetics 正在寻找一种经济高效的方法来制造能够承受高温的耐用部件。 Humanetics 的设计工程师 Kris Sullenberger 研究了碰撞测试假人零件的 3D 打印模具，并发现了 X7。

Humanetics 已经打印了 5 到 10 个模具，并计划用 Markforged 打印件替换公司 150 个模具中的许多。除了成本和耐用性方面的优势外，Kris 还发现印刷模具可以生产出更好的零件。在硅胶模具留下接缝和其他缺陷的地方，印刷模具的精确配合会产生近乎完美的零件。从为他的设计团队打印生产碰撞测试假人零件到为装配技术人员更换大量老化的夹具，Humanetics 几乎总是使用机器打印。 Kris 喜欢他如何选择“花费数千美元在外面加工或生产这些设备”或“在内部以数十或数百美元的价格进行生产”。

金属X

去年，我们以 Metal X 的形式将金属 3D 打印添加到我们的产品线中。 打印不锈钢零件的能力为打印各种产品线的同类替代品开辟了新的机会. Stanley Infrastructure 采用 Metal X 来研究用廉价的印刷零件替换昂贵的定制零件。

斯坦利基础设施 是 Stanley Black &Decker 的一个部门，是世界上最大的手持式液压工具制造商。该公司需要一个零件来固定难以加工的铁路青蛙磨床的可调导轮。工程师选择用一整块钢加工轮轴，但由于法兰的直径和轴的长度，每个零件都浪费了大约 90% 的库存材料。在 Markforged 工程师的帮助下，Stanley Infrastructure 将轮轴重新设计为由三部分组成的组件。通过购买现成的轴和键，该公司能够轻松地在 Metal X 上打印更复杂的法兰。新组件通过了耐用性和滥用跌落测试。

据斯坦利基础设施创新工程师称，“利用 Metal X 平台以极少的资本和时间投资增材制造所讨论的致动器外壳是非常可行的。”自购买打印机以来，Stanley Infrastructure 一直专注于打印高质量零件，从而最大限度地减少加工时间并降低成本。

接下来是什么

从财富 100 强公司到家族制造商，数以千计的企业使用 Markforged 技术来改进他们的产品和流程。而且，就像这些公司一样，我们一直在寻找新的方法来使我们的产品和流程比以往任何时候都更好。

这是我们客户多年来不断创新的成果！

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