亚马逊收购全食超市两周年：揭秘其物流战略野心
亚马逊收购全食超市已两周年。当时分析师称这是亚马逊主导食品零售的举措。但真相真是这样吗？
回顾与展望，我们能从中读出亚马逊的目标和战略？简而言之：一切关乎物流。
核心逻辑：房地产与履约网络
首先要理解，亚马逊-全食交易部分是房地产布局。亚马逊买下465家门店，每店控制近5万平方英尺地面空间，外加地上更多空间。若亚马逊决定打造直达消费者车队，利用每家全食店作为发货枢纽实现直达履约？这正是许多人预期的举措，也是亚马逊最大目标之一。
亚马逊追求“无摩擦商业”。下单后希望你尽快收货，获得即时满足。若能在每家全食店部署信使车队，即时配送你的商品？
交叉销售与新品类拓展
其次，交易支持交叉销售。亚马逊想利用全食销售更多自有商品，反之亦然。如今进全食店可99.99美元买Echo设备，较179.99美元大幅降价。
第三，交易驱动新解决方案。亚马逊宣布进军预制食品类别时，Blue Apron股价腰斩。设想亚马逊利用465家店及每家巨大厨房，能为预制食品带来爆发式增长。
电商履约与最后一公里
第四，全食关乎电商履约。亚马逊寻求提供当日甚至小时级履约。465家店覆盖全美，配合分销中心网络，可切入所有主要市场。想象下次亚马逊购物，一小时内从全食店直接履约送达？
第五杠杆是机器人技术。若亚马逊用自动化投资切割食品业务劳动力成本？食品行业雇佣超300万人。新省力技术能否降低成本并加速送货上门？
第六是逆向物流，由Genco（现FedEx）开创。产品在供应链中逆向流动成本是正向的10倍。退货让公司亏钱。465个网点能否大幅削减这些分销成本？
值得注意的是，亚马逊宣布收购当日市值增加约140亿美元，几乎等于收购价。实质上，它以净零投资买下了全食！
物流军备竞赛已开启
这些优势使亚马逊获得强大供应链能力组合。全食可将亚马逊推向其寻求的物流霸主地位。《华尔街日报》写道：亚马逊“用仓库和分拣中心铺满美国，用货车淹没街道，并飞上天空。”
若对亚马逊物流意图仍有疑问，问问FedEx CEO Fred Smith。FedEx股价在Q3财报电话会后暴跌13%，其中包括解释被认为由终止亚马逊合同引发的下滑。Smith将前客户列为竞争对手，告诉股东：“我们基本在一个有五个实体的生态系统竞争。有UPS、DHL、美国邮政，现在越来越多的是亚马逊。”
归根结底，关乎物流、创新和最后一公里。
最后，这将催化更多新交易。几天前，Target收购Grand Junction，一家Cambridge Capital投资的电商和最后一公里物流公司。Target还收购了Shipt，并在全国网络推广。
Target为何而为？像今天所有零售商一样，一只眼盯着自家业务，另一只眼盯着亚马逊。
展望未来，亚马逊将继续投资构建供应链解决方案。沃尔玛、Target、家得宝等零售商也将投资做同样的事。这是军备竞赛，军备建设才刚开始。
作者：Benjamin Gordon，Cambridge Capital和BGSA CEO。
工业技术