博世斩获数十亿欧元车载中央计算机订单:跨域计算架构重塑汽车电子
从分散ECU到中央计算机:博世全产品线覆盖,软件定义汽车核心使能者
博世宣布车载计算机订单达“数十亿欧元”量级,仅去年夏季以来新增订单即达25亿欧元。现代汽车集成数百颗芯片,但鲜有中央计算机。博世车载计算机将分散控制单元功能整合进高性能中央电子模块,已量产控制驾驶辅助与车身动态,座舱域与车身电子中央计算机即将跟进。
市场与组织变革
- 车载计算机市场规模200亿欧元,年增15%至2030年;
- 2021年1月成立跨域计算解决方案事业部,汇聚1.7万员工,整合硬软工程、传感器、全域控制单元;
- 董事会成员Harald Kroeger:“高性能计算机让主机厂视博世为领军工程技术伙伴。”
技术演进:摩尔定律3000倍算力跃升,少数中央计算机统管全车
麦肯锡预测软件价值占比从10%升至30%。中央计算机以每秒数十亿次算力处理自动驾驶大数据、数据服务、OTA升级。博世开发座舱/互联、驾驶辅助/自动驾驶、动力总成、车身电子四大域计算机,信息域计算机下代将替代多达10个控制单元(现车超100个ECU),大幅降低复杂度、线束、重量、空间与成本。
模块化套件:可扩展架构适配全车型谱
博世提供含软硬件的可扩展套件,目标是全车软件系统架构完美兼容。主机厂获灵活性:高端车型加软件模块/专用芯片,紧凑车型精简核心安全功能。Kroeger:“模块化设计与全产品线让博世覆盖所有主机厂需求,释放巨大商业潜力。”
自动化控制系统
- Baldor马里昂北卡工厂荣获2007北美维护卓越奖
- Swisslog斩获北欧与东南亚大单 部署先进仓储自动化
- ASTI Mobile Robotics荣获欧洲技术奖自动化类大奖
- 博世力士乐采用Ubuntu Core与Snaps增强ctrlX自动化,实现OT-IT统一集成
- ABB凭借PixelPaint机器人喷涂创新荣获IERA大奖
- BigRep与博世力士乐结盟,将高阶CNC控制集成下一代3D打印系统
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