FANUC America与Plus One Robotics推出AI驱动柔性履约系统

简介 AGV（自动导引车）是当今最流行的自动化系统，基于沿钢轨按预设路径行驶的自动导引车辆。AGV 系统利用机器人实现装配、制造或仓储设施内的负载搬运。 什么是 AGV？ 标准定义：AGV 是无需驾驶员的移动机器人，构成精密运输系统。通过地面标记/导线、视觉或激光导航。 常用于工业场景：制造厂/仓库内搬运物料，提升效率、减少人工。简而言之：AGV 是用于设施内高效搬运物料的无人驾驶车辆。 PARK PLUS AGV 全自动停车系统 该系统由自由巡航、电池驱动、全向机器人组成，结合交通管理软件、标记、视觉系统和激光实现自导航，完成车辆自动存取。系统安装于封闭停车库，除停车超结构和存储区外，包含

下一对“黄金搭档”可能完全不涉及人类。“机器视觉与机器人是完美婚姻，”ABB 机器人（密歇根奥本山）全球视觉系统产品经理 Klas Bengtsson 言。这不新鲜。视觉与机器人多年携手。但与其他婚姻不同，这段因机器视觉能力扩展、新应用涌现而愈发繁荣。“完美”婚姻过去指导机器人。新应用——如美满婚姻的孩子——如今包括检测零件、读取条码/二维码实现追溯、寻找装箱拆箱新方式。 核心在于机器视觉提供的灵活性。“视觉增强了许多机器人应用能力，”他说。 灵活引导机器人的需求，源于产品多样性增加与诸多行业缩短交期需求。为何灵活如此重要？“若硬编码机器人自动化，产品或产线一变就得改程序，”Bengtsso

公司于2019年10月22日周二在密歇根州Auburn Hills庆祝新建成的461,000平方英尺北校区机器人与自动化设施落成。 FANUC北校区：工程、研发、制造、仓储一体化 庆典邀请FANUC客户、地方官员、教育工作者、供应商、媒体。特邀嘉宾：密歇根州长Gretchen Whitmer、Auburn Hills市长Kevin McDaniel、Rochester Hills市长Bryan Barnett。FANUC总裁兼CEO山口贤司（Kenji Yamaguchi，从日本总部访问）与Whitmer州长共同剪彩。 Whitmer致辞：很高兴看到你持续在密歇根深耕扩张。并提及FANUC连续

发那科美国作为日本发那科全资子公司，1982年与通用汽车合资起家（GMFanuc），1992年回购股份更名。现向北美/南美供应M/R/Arc Mate/S四大系列机器人，覆盖焊接/搬运/去毛刺全谱系。 跨界生态布局 除工业制造外，发那科机器人活跃于MTV舞台表演、《终结者》电影拍摄、迪士尼试车轨道等娱乐场景，展现极致柔性与可编程性。 RobotWorx作为发那科认证集成商，深度绑定新/翻新机型供应链，交付最优自动化方案。