西门子将推出世界上第一辆自动驾驶电车

在整个组织中部署多站点计算机化维护管理系统 (CMMS) 可以带来巨大的好处，从标准化流程到整个企业的实时仪表板指标。 Fiix 的多站点功能 但是您应该先设置哪个位置？这不仅仅是选择一个站点并继续前进的问题 - 要确保您的 CMMS 软件尽可能高效和有效地推出，需要考虑多个因素。 下面，我们使用评分矩阵来确定跨多个位置实施多站点 CMMS 时的操作顺序。使用这种方法将有助于消除在选择第一个网站时的很多困惑（当被问到“为什么首先选择那个网站？”时，它会给你一个可靠的答案）。 选择第一个实施网站时需要考虑的 6 个因素 网站准备就绪 站点是否有可用资源来协助实施 CMMS，如果有，他

瓦锡兰——一家为海洋和能源市场提供智能技术和生命周期解决方案的全球领导者——发现自己陷入了困境。他们一直在用实心钢加工一种起重工具，用于在工厂和商船上移动重型发动机零件，以帮助发动机的制造和维修。然而，使用起重工具的工程师抱怨每个工具的巨大重量，其他人发现它的尺寸不便于运输，制造成本和时间远远超出公司愿意花费的成本。他们需要一个内部的、经济高效的解决方案，可以跨多个站点扩展，停机时间有限。 该团队已经购买了几台 Markforged 碳纤维打印机，并发现它们可以用于制造其他几种工具——从工具架到测量工具。然而，他们想要使用相同的 3D 打印细丝获得更大的构建板，因此他们转向 Markfo

托马斯·R·卡特勒 自动驾驶叉车，无论是在配送中心、制造业还是一些混合动力车，都比载人叉车更具成本效益，可用于极其重复的流程。 它们可以集成到涵盖多个班次的连续全天候操作中。自我控制的这些卡车可以在路线和速度方面完美协调。这使物料流能够保持最佳水平，并将能源消耗保持在最低水平。 设施经理报告的额外好处包括对货架、负载、托盘和其他卡车的损坏大大减少，因为它们比载人叉车更准确、更安全地导航。 日常运营节省 60% 在北美销售的叉车中，只有不到 2% 是自动化的，但对这项技术的需求从未如此迫切。许多制造商正在寻求实现材料处理流程的自动化，因为它通过减少与人的接触来降低接触 CO

一家名为 Xwing 的初创公司使用一架经典的塞斯纳飞机完成了它所说的“世界上第一个完全自主的航空货运飞行”。 （参见下面的视频。） 该公司的航空航天专家正在与 FAA 合作，推出用于短距离区域航空运输的无人驾驶飞机技术。 Xwing 表示，它已经成功地在塞斯纳 208B 大篷车上执行了多次载人自主起飞到降落的飞行。 该公司表示，这标志着公司首次为此类飞机进行完全自主飞行。 在过去四年隐身运营之后，Xwing 宣布了其区域运营模式，专注于 500 英里范围内的距离。 该公司已获得 Part 135 航空承运人证书，并将在未来几个月内开始商业货运飞行运营。 Xwing 期望通