法国光伏公路项目失败：能效与结构双重缺陷暴露
2016年法国政府投资520万美元建设全球首条光伏公路，长1公里，铺设3万平方英尺太阳能电池板。由Colas Group建设，其自研Wattway技术研发超5年。环境部称路面发电可供当地图鲁夫镇路灯，计划5年内铺设1000公里光伏高速公路。试验未满3年即告终：路面多处开裂，90米因磨损于2018年拆除。
规划不善与设计仓促
诺曼底地区阳光不足（年强光日照不足50天），建设光伏公路本就不合理。《世界报》报道：光伏板不耐重型车辆碾压、雷暴天气损坏、噪音过大致限速70公里/小时。工程师未考虑落叶腐烂遮挡发电。建设方称光伏板受7毫米多晶硅层保护可适应极端环境，但开通以来面板松动破碎。初衷年发电15万kWh（日供5000户），实际2018年仅7.8万kWh，2019年7月不足3.8万kWh。预估年售电利润超1.05万欧元，实际2017年4550欧元、2018年3100欧元、2019年一季度1450欧元。试验已结束。Wattway首席执行官Etienne Gaudin告诉《世界报》该模式不会推向市场，不适合长距离交通，将专注小型模块为电动自行车充电站、公交站照明、监控摄像头供电。
来源：Le Monde | Global Construction Review
图片来源：Fabrizio Bensch/Reuters
延伸阅读：太阳能电池板现可追踪太阳捕获更多能量
工业技术