轴承类型解析：球轴承、滚子轴承与精密选项

1. 球轴承

深沟球轴承是一种滚动轴承，利用钢球保持轴承运动部件间的分离。

球轴承的任务是减少旋转摩擦并传递径向和轴向载荷。通过至少两个滚道圈固定钢球并通过钢球传递载荷实现。通常一个滚道圈固定。一个滚道圈旋转也带动钢球旋转。钢球滚动时，摩擦系数远低于两平面相对旋转。

因钢球与滚道接触面积较小，球轴承承载能力通常低于其他滚动轴承。但能容许内外圈一定的错配。

与其他滚动轴承相比，深沟球轴承最便宜，主要因生产钢球成本低。有多种常见球轴承设计，各有妥协。可用多种材料制造：不锈钢、铬钢、陶瓷。混合陶瓷球轴承指陶瓷球配金属圈。

• 1.1 单列球轴承

a) 通用： 刚性单列球轴承性价比极高，用途广泛。

b) 性能： 既能承受径向载荷，也能承受双向轴向载荷。显示摆动，有带仪表版本可测定轴转速。

c) 应用： 用于机械工程各领域（襟翼、喷气发动机轴承、直升机齿轮、甲板设备等）。带定位段可在无挡圈壳体中轴向定位。

• 1.2 双列球轴承

a) 通用： 此类轴承要求轴与壳体良好对中。

b) 性能： 允许双向高径向和轴向载荷。有时见优先填充凹槽方式。可单独安装或与另一轴承组合安装（需对中时）。

c) 应用： 用于泵、减速器（轮和螺杆）、设备等。

• 1.3 双列自调心球轴承

a) 通用： 自调心球轴承有两列钢球和外圈共用凹面球面滚道。因此轴承自调心，对轴相对壳体的角向错位不敏感。

b) 适用性： 带延伸内圈的自调心球轴承专为要求不高的应用设计，使用商业级轴。特殊孔公差便于装拆。

c) 应用： 特别适合预期轴有显著挠度或错位的应用。此外，自调心球轴承所有滚动轴承中摩擦最低，允许高速下更冷运行。带延伸内圈的自调心球轴承通过插入内圈单侧槽的销或圆柱头螺钉轴向固定在轴上，也防止内圈在轴上旋转。当两个带延伸内圈的自调心球轴承支撑一轴时，必须定位使内圈槽相对或位于轴承外侧位置。否则轴仅单向轴向定位。

• 1.4 单列和双列角接触球轴承

a) 通用： 角接触球轴承内外圈滚道相对轴线错位。这意味着它们设计用于承受组合载荷，即径向和轴向载荷同时作用。

b) 性能： 角接触球轴承轴向载荷能力随接触角增加而增加。接触角定义为：连接钢球与滚道在径向平面上接触点的线（载荷沿此线从一滚道传递到另一滚道）与垂直于轴承轴线的线之间的角度。接触角范围15°-40°，相对于垂直于轴承轴线的线测量。角接触轴承为单向推力轴承，可承受重推力载荷和中等径向载荷。见下：单列角接触轴承。

c) 应用： 角接触轴承可有多种密封或防尘盖。密封和盖提供防污染和润滑脂保持。密封比盖提供更好保护和润滑脂保持，但极限转速较低。球螺丝支撑轴承专为球螺丝或丝杠应用设计。部分轴承可带法兰。角接触轴承可有不同润滑选项。见下：双列角接触轴承。

2. 滚子轴承

滚子轴承是应用最广泛的工业轴承之一。称滚动轴承因通过在两部件间放置圆柱体承载载荷。两元件移动时，这些圆柱体滚动，从而帮助承载载荷。

多数滚子轴承使用长度略大于直径的圆柱体。滚子轴承径向载荷能力比球轴承高，但摩擦较大，轴向载荷下轴向承载能力低。

• 2.1 滚子轴承应用

滚子轴承用于旋转应用，以低摩擦滚动替代滑动运动。自动化滚子轴承设置技术提供诸多优势：减少设置时间、装配成本、可靠设置。选型需确定期望轴承寿命和满足该寿命要求的足够基本额定动载荷。滚子轴承用于发电、风力涡轮机、齿轮传动、轧机、机床主轴、减速单元等。

滚子轴承是已知最早的滚动体轴承类型。

• 2.2 单列、双列圆柱滚子轴承

a) 通用： 此类轴承仅单向承受轴向载荷，因此通常成对背向使用。间隙须调节以获得良好连接刚度。也可并排安装。

b) 适用性： 这些轴承在高速下承受以轴向分量为主的组合载荷。标准轴承接触角约40°，精密轴承为15°或25°。成对安装轴承极限转速低于单列轴承。

c) 用途： 这些轴承见于许多飞机、喷气发动机轴承、电动机、发电机、机床刷等。