干性润滑剂会发热
了解轴承的恶劣环境需求促使瑞典轴承制造商 SKF 开发了采用干式润滑的轴承，适用于“正常”润滑无法充分发挥作用的应用。这对于金属加工等操作以及食品和饮料行业特别有利，因为在这些行业中，极高的温度和低速的组合带来了巨大的挑战。
干性石墨基润滑剂可以克服在这种苛刻环境中与传统油脂和油润滑相关的许多问题，在这些环境中，油脂粘度在高温下会迅速降低，并且液体润滑剂会蒸发。
干式润滑有助于实现可靠的轴承性能、更低的运营成本、更低的机器复杂性、最少的维护要求和更长的轴承使用寿命 - 即使在高达 350°C 的温度下也是如此。
优点以及运行可靠性和轴承系统复杂性的降低，包括使用寿命——干式润滑轴承可以运行多年，只要它们保持干燥——在任何温度下启动扭矩低，并且不需要最低速度。
与油脂和油润滑剂相比，干式润滑剂还可以避免泄漏问题并具有较低的处理成本。但是，有几个缺点。干性润滑剂提供的防腐蚀保护有限，并且随着固体润滑剂的小碎片脱落，通常会暂时增加噪音和振动。
干式润滑轴承背后的基本原理是，在 200 至 350°C 的高温应用中，油脂和油润滑剂会迅速变质，导致润滑不良的轴承过早失效。干式润滑在这些高温下不会变质，可以在重载和低速下工作，具有很高的热稳定性，并且可以确保几乎免维护运行。
干式润滑轴承，特别适用于窑车的轮轴承、棒材和钣金厂的冷床以及连续炉，采用石墨和二硫化钼作为干式润滑剂。在这些材料中，润滑性能是在负载下产生的板状结构薄片层的结果，当润滑剂粘附在轴承的接触表面上时，即使在高剪切下，轴承表面上也存在固体润滑剂压力。
这种分层结构使平行板能够滑动。板之间的弱结合在滑动方向上提供低剪切强度，但在垂直滑动方向上提供高压缩强度。
具有高压缩强度的固体润滑剂可以承受重载而不会产生金属与金属的接触。在操作中，干润滑剂在滚道和滚动元件上保持非常薄的薄膜，有助于避免可怕的金属与金属接触。
Steve Gahbauer 是一名工程师、自由撰稿人，同时也是机械与设备 MRO 技术文章的撰稿人。您可以通过 [email protected] 与他联系。有关干式润滑剂的更多信息，请访问 SKF Canada Limited 的网站 www.skf.ca。
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