食品服务专业公司利用 eMaint 解决方案提高生产

当您在路上时，您的车辆会产生大量热量。热量和摩擦力集中在发动机中，这需要您汽车的冷却系统有效工作以防止过热。 您车辆的冷却系统由许多不同的部件组成，包括散热器、散热器风扇、软管、恒温器和水泵。鉴于这些组件定期工作的强度，随着时间的推移它们可能会磨损并需要维修或更换是有道理的。 熟悉冷却系统的工作原理和一些常见的问题迹象可以帮助您更加了解可能的维修。继续阅读以熟悉这个重要的车辆系统！ 冷却系统的工作原理 大多数车辆都配备使用液体或冷却剂的冷却系统。当液体通过热的发动机时，它会吸收热量，在此过程中冷却发动机。然后冷却液通过散热器，在那里被流过格栅的空气冷却。 冷却系统中有一个恒温器，位于发

摘要 具有固有多孔结构和巨大表面积的氧化锆纳米粒子组件的纳米凹凸结构的特征效应使我们能够通过热处理引入系统的表面改性以平滑表面和聚合物浸渍以掩盖纳米凹凸结构氧化锆纳米颗粒组装体。由 30 wt% poly(N -异丙基丙烯酰胺）含有 0.02 wt% 的氧化锆纳米粒子组件，具有固有的纳米凹凸表面结构，在机械拉伸测试中显示出最高的拉伸强度。然而，具有光滑表面的烧结氧化锆纳米粒子组件和具有聚合物掩蔽表面的氧化锆纳米粒子组件在机械拉伸测试中表现出较低的强度和较长的断裂伸长率。 介绍 纳米材料是许多研究和应用领域中最有趣的先进材料之一 [1,2,3,4,5]，因为它们的内在物理/化学性质与大块

俄亥俄州代顿市拥有俄亥俄州唯一的军事基地之一——赖特-帕特森空军基地。由于国防部与该地区的联系如此紧密，而且整个俄亥俄州有着丰富的制造传统，代顿的制造商依靠机器人技术年复一年地继续扩大和改进他们的业务。 Mosher Machine and Tool 和 Mancor Industries 等代顿公司证明，大大小小的公司都可以从机器人自动化中受益。由于机器人末端执行器带来的高精度和准确度，机械加工和模具行业从机器人技术中受益匪浅。与手动加工应用程序不同，机器人应用程序几乎可以排除任何错误，并且比任何人类工人都更快。这提高了生产速度，同时也提高了产品质量。 像 Mancor 这样的公司可以使

Toray 的新型多孔碳纤维（左上角，显示中空的中心轴）在整个纤维（右上角）中具有可控的纳米或微米级孔隙结构。这种多孔结构有助于使材料成为有效的过滤介质，可用作气体分离膜的支撑结构。由于碳还具有众所周知的吸附特性（用于化学和物理过滤），并且是一种有效的热导体和电导体，因此多孔碳纤维还可用于先进的电池系统和化学加工中使用的催化剂载体。来源 |东丽株式会社 2019 年 11 月中旬，东丽工业公司（日本东京）宣布已开发出世界上第一种具有连续纳米和/或微米级孔结构的多孔碳纤维，并希望在未来五年内实现商业化.具体而言，该产品的一个潜在应用是用于气体分离技术，被各种行业用于分离二氧化碳 (CO2)、沼