CNC 车削中心锻造五倍增长

Atomic City Tool (ACT), Inc. 在开始制造用于汽车和非汽车发动机气门的热锻模具后，其产量迅速增长。 ACT 由五个 Cincinnati Machine 卧式 CNC 车削中心提供动力，在制造阀门工具的短短五年内，其产量增长了五倍。 30 年前创立田纳西州橡树岭公司的 Bob Smith 如此报道。

米拉克龙机器 - 三只 Talon 和两台 Avengers - 使 ACT 能够制造出几乎完美的阀门几何形状和卓越的表面光洁度的锻造工具。

ACT 每月生产 8,000 到 9,000 件一次性/消耗性锻造工具，以满足两家阀门制造厂的生产和库存需求，这两家工厂每年共生产超过 5000 万个阀门。这些工具由 H-10、H-11、H-13 和 H-19 钢制成，适用于许多不同的阀门尺寸和配置。所有工具都经过热处理，大部分也经过氮化处理。

史密斯先生说，阀门制造商的目标是仅通过精密锻造使阀门成型。这优化了阀门的物理完整性，同时最大限度地减少了加工操作和零件成本。但是，它对工具提出了严格的要求。

为了精确塑造阀门，ACT 制造了挤压件和压印工具——本质上是锻造模具。阀芯被加热，然后被压入挤压工具的孔中，以形成阀的几何形状，圆形阀杆向外张开到宽阔的底部。然后用压印模具塑造阀座底部的几何形状。

“在这些过程中使用的工具必须锻造一个几乎完美的阀门，并带有一个锻造完成的底部，”史密斯先生说。米拉克龙车削中心不仅“钉牢”了尺寸几何——内径、外径和锥度混合——而且还实现了低于 0.8 Ra 的表面光洁度。

ACT 在米拉克龙车削中心上实现的精度和光洁度显着提高了阀门工厂的刀具寿命，并消除了昂贵的精加工操作。 “这些机器大大降低了每个阀门的成本，这是底线，”他说。

工具外径从 0.5 英寸到 3.25 英寸不等，长度从 1 英寸到 9.5 英寸不等。 ID 阀杆孔可小至 0.2664 英寸。

Talon 和 Avenger HTC 在热处理和氮化后还对某些表面尺寸进行硬车削，公差均小于 0.0005 英寸。 “使用洛氏 C 硬度等级的刀具，这是对车削中心刚性和阻尼能力的真正考验，”他说，“但重复性非常好。”

Atomic City Tool 是一家完整的工具和模具车间，专门生产用于密封电机、合成纤维、轴承、冲压和发动机/汽车行业的精密工具、量具和夹具。它为从宾夕法尼亚州到佛罗里达州以及从大西洋海岸到阿肯色州的客户提供服务。这家拥有 35 名员工的车间以其创造性的加工和严格的公差而闻名于整个地区。

五年前，ACT 赢得了一项生产阀门工具的竞标合同。该工具立即受到欢迎。体积放大，迅速吸收了工厂现有车削设备的产能。面对对额外产能的迫切需求，Smith 先生和他的员工专注于寻找经过验证的多功能车削中心，以满足客户不断增长的数量和质量要求。

在评估了许多主要制造商的 CNC 车削中心后，他们选择了 Milacron 的三台 Talon 208 车削中心。史密斯先生说，决定因素是刚性、马力和夹持能力。他对它在高硬度材料上的准确性印象特别深刻。

大约一年半后，ACT 再次寻求扩大产能，决定研究提供副主轴选项的车削中心。 “我们意识到，合适的副主轴机床将为我们的某些零件系列提供巨大的效率，”史密斯先生说。

ACT 评估了几乎所有提供副主轴的车削中心。 “除了复仇者之外，所有的似乎都是为轻型而设计的——比轻微的面部切割要好一点，”史密斯先生说。 Avenger 拥有更强大的副主轴 - 8 马力，而其他机器大约为 3 马力。

复仇者联盟显着缩短了在其上运行的每个工具系列的周期时间。副主轴功能让 ACT 可以用更少的设置和处理操作来处理大部分工作。 “我们在一次操作中生产了许多工具，过去需要两个工具，”史密斯先生说。 “此外，Avenger 的马力和刚性让我们能够更深入地削减用于阀门工具的硬钢。”

该车间每周 6 天运行 60 小时的 Talon 和 Avenger CNC 车削中心，每班 10 小时轮班，客户需求稳步上升。史密斯先生说，阀门工具已经发展到现在作为公司的一项独立业务来处理。

“在接下来的五年中，我们可能会增加三到五个额外的车削中心并替换我们的非米拉克龙 CNC 车床，新机器将是 Talons 或 Avengers。事实证明，购买米拉克龙车削中心是我最好的商业决策之一. 我已将它们推荐给金属加工行业的许多其他人。”彩信