联网汽车：重新定义驾驶体验
还记得《美国队长：冬日战士》中的塞缪尔杰克逊，通过说话来控制他的车吗？想象一下，用自己的汽车做同样的事情会多么令人兴奋；没有手眼腿协调，只是简单的口头指示！尽管这还有很长的路要走，但已经迈出了联网汽车的第一步。
当我们始终与每个人保持联系时，为什么在开车时断开连接？正在努力使我们保持联系，而不会冒生命危险。车联网是汽车领域的最新革命。
车轮上的技术
根据麦肯锡的说法，联网汽车是一种可以使用车载传感器、移动应用程序和互联网连接来优化自身运营和维护以及乘客的便利性和舒适性的汽车。与安全相关的系统很可能基于一种新的快速、安全和可靠的技术，称为专用短程通信 (DSRC)，类似于 WiFi。
嵌入式远程信息处理控制单元 (TCU) 提供一系列功能，包括 e-Call、全自动事故警报、远程控制锁定等。其中启用了 GPS 跟踪系统和 GSM 模块以帮助提供这些服务。 TCU 还充当连接到 MOST（面向媒体的系统传输）总线的汽车中其他设备的数据调制解调器。 TCU 还启用了蓝牙功能，因此人们可以简单地打开他们想要连接到汽车的应用程序，并连接到信息娱乐单元，所有应用程序都将像在移动屏幕上一样显示。有一个选项可以在同一个屏幕中输入，以便您可以进行社交连接。语音也已启用，可帮助您在驾驶时进行导航和朗读消息，这样您就不会因为看而冒生命危险，还可以接收消息、发送邮件等。
是什么推动了联网汽车市场的发展？
麦肯锡报告进一步预测，到 2020 年，全球连接组件和服务市场将从目前的 300 亿欧元增加到近 1700 亿欧元。互联汽车需求激增背后的一些好处包括：
- 向驾驶员提供有关汽车性能的完整信息，以便进行适当的维护。
- 让驾驶变得顺畅和安全。
- 实时数据通过预先提供有关交通拥堵等的信息来帮助交通顺畅，同时还建议替代路线，从而节省时间。
但前面还有挑战......
汽车的开发时间比智能手机长。由于手机经常更新，因此汽车软件也必须同时采用和升级。此外，汽车制造商需要与移动制造商合作，例如克莱斯勒与 Sprint Nextel 合作开发 Dodge Viper。频繁服务和更新的额外成本将对需求产生负面影响，尤其是在价格敏感的市场。数据安全和隐私也是很多买家关心的问题。
雷诺、福特、雷克萨斯、日产和奥迪已经为汽车采用了联网技术，未来似乎是联网汽车。然而，为了快速和广泛地采用汽车，制造商必须解决这些挑战，让大量购买者负担得起汽车。
物联网技术