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Suprem SA（瑞士 Yverdon-les-Bains）在增材制造 (AM) 开发和制造产品方面拥有 35 年的经验，正在推出一个新品牌 Filaprem，用于 3D 打印的连续纤维增强热塑性塑料。据说 Filaprem 材料经过定制，可以用复合材料代替钢、钛或铝合金，并在局部增强塑料以制造更轻、更坚固的部件。
Suprem 指出 Filaprem 的高品质、出色的纤维/基质分布和低孔隙率，所有这些都使打印部件的停机时间和废料最少。高机械性能和增强的耐温性也是该公司提到的特点。此外，首席执行官 Anatole Gilliot 博士表示，Filaprem 品牌为小型复杂零件的设计以及远程自动化制造开辟了新的机遇。
Suprem 的材料可应用于从海洋到太空终端市场的各种应用。
树脂
Maezio连续纤维增强热塑性复合材料制成的笔记本电脑A盖 来源 |科思创 最近的生命周期评估 (LCA) 发现，由科思创（德国勒沃库森）Maezio 连续纤维增强热塑性复合材料制成的笔记本电脑外壳与由传统铝镁合金制成的外壳相比，可显着减少 70% 以上的碳足迹。 LCA 研究按照 ISO 14040/14044 标准进行，并由 DEKRA Assurance Service GmbH（德国斯图加特）担任主席的独立 LCA 专家小组审查，比较了一系列综合参数以评估笔记本电脑的环境性能 A-保护套由通常用于高级笔记本电脑的两种材料制成。在所有影响类别和场景中，复合笔记本电脑 A 型外
热塑性复合材料 (TPC) 对航空航天领域并不陌生，但在过去几年中，商用飞机中的热塑性塑料使用达到了一个临界点。虽然 TPC 已经用于较小的部件（例如夹子和支架）或较小的内部组件已有一段时间，但热塑性塑料一直在逐步应用于较大的飞机结构，现在似乎准备在商用飞机的未来发挥更大的作用。 2018 年 3 月，全球最大的碳纤维制造商 Toray Industries Inc.（日本东京）以 9.3 亿欧元收购了 TenCate Advanced Composites（美国加利福尼亚州摩根希尔和荷兰 Nijverdal）（TenCate 此后更名为东丽先进复合材料）。此举似乎是为了加强东丽的热塑性塑
这是我最近撰写的关于热塑性复合材料 (TPC) 的系列文章（见下文）以及 Jeff Sloan 在 2 月刊中撰写的热塑性胶带专题的后续文章。 将热塑性复合材料航空结构加固到位，第 1 部分 将热塑性复合材料航空结构加固到位，第 2 部分 热塑性复合材料演示器——欧盟未来机身路线图 PEEK 还是 PEKK 用于未来的 TPC 航空结构？ 自 1990 年代以来，TPC 一直在飞机上飞行和 自 2010 年以来在一级结构中 - 湾流的 G650 配备碳纤维/聚苯硫醚 (PPS) 方向舵和升降舵，由 GKN Aerospace（英国雷迪奇）的 Fokker 业务使用 TenCate
Anisoprint (Esch-sur-Alzette, Luxembourg) 是一家连续纤维 3D 打印系统制造商，已推出其专有切片软件的更新。 全新改进的 Aura 2.1 Premium 是公司旗舰 Composer 3D 打印机背后的驱动力，使用户能够定制纤维增强材料并将其集成到聚合物基复合材料组件中。 该软件包含经过验证的各种聚合物长丝打印配置文件，旨在消除复合材料 3D 打印成本高昂且费力的反复试验方法。 最新更新引入了 Anisoprint 所谓的“遮罩”，这是一种特殊模型，可以添加到切片机虚拟工作区中零件的 3D 文件中。目的是让用户以易于可视化的方式更好地控制其纤维
