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用于转子叶片项目的仿真软件

复合材料仿真软件提供商 AnalySwift, LLC(美国犹他州西约旦)于 5 月 12 日宣布,首尔国立大学正在利用 AnalySwift VABS 软件对该大学的复合材料直升机旋翼桨叶进行设计和分析工作,包括首尔国立大学襟翼 (SNUF) 刀片。 2019 年,该大学加入了 AnalySwift 的学术合作伙伴计划,该计划为参与的大学提供 VABS 和 SwiftComp 工程软件程序的免费许可,以便学生、研究人员和教职员工可以在他们的研究中使用这些工具。

VABS 是一种通用的横截面分析工具,用于计算梁属性并恢复细长复合结构的 3D 应力和应变。它模拟复合材料直升机和风力涡轮机转子叶片,以及其他细长结构,如螺旋桨、起落架、高纵横比机翼和高尔夫球杆轴。据报道,VABS 在不损失精度的情况下节省了大量的计算时间,因此工程师可以考虑更多的设计选项并快速找到最佳解决方案。这使研究人员能够在降低成本的同时加快项目完成速度。

“在我们位于首尔国立大学的主动气动弹性和旋翼飞行器实验室 (AARL) 中,正在使用计算结构动力学 (CSD) 和计算流体动力学 (CFD) 进行耦合分析,以验证用于解决气动弹性问题的分析/实验相关性,”说SangJoon Shin 博士,航空航天工程教授。 “例如,正在研究旋翼机气动弹性分析、CSD/CFD 耦合分析和主动转子叶片的多学科设计优化,例如主动后缘襟翼。此外,我们还研究了无人机的固定飞行器颤振分析,以及仿生扑翼微型飞行器(FWMAV)的高速飞行器、运载火箭和柔性结构的结构分析。”

AARL 的一个项目是对马赫级 SNUF 叶片进行主动振动控制的实验评估。该研究小组使用 VABS 以及其他工具进行结构分析和设计验证,包括计算 2D 横截面分析属性。 VABS 也是用于计算结构安全裕度的工具之一。研究人员发现,与耗时和计算机密集型 3D 分析方法相比,该软件程序的截面分析更准确。

“VABS 允许在很短的时间内对复合转子叶片进行多学科设计,”Shin 说。 “我们设计了一种带有环氧树脂的玻璃和碳纤维织物的主动后缘襟翼叶片。设计程序中使用的 VABS 分析工具预测了制造叶片的质量和刚度特性,误差在 5% 以内。”


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