Polyscope Polymers 凭借热塑性复合导轨获得 JEC 创新奖

Polyscope Polymers B.V.（荷兰格伦）在汽车应用类别中荣获 JEC 创新奖。公司的XIRAN SGH30EB
自 2016 年以来，法国伟巴斯特和雷诺集团（法国布洛涅-比扬古）指定使用玻璃填充热塑性复合材料用于安装在雷诺 Scenic 的全景天窗模块上的卷帘导轨 和大风景 多用途汽车 (MPV) 模型。

据该公司称，这是该行业的一项重大汽车创新，是热塑性复合材料首次成功替代铝用于量产乘用车的此类天窗设计。

“能够赢得这个享有盛誉的 JEC，我们感到非常高兴和荣幸
创新奖。对于 Polyscope 团队来说，这是一项具有挑战性的应用程序开发，但我们很幸运能与法国伟巴斯特和雷诺集团的优秀技术人员和工程设计人员以及参与该项目的专业合作伙伴公司合作，”业务部 Ferdi Faas 说Polyscope Polymers BV 部门主管

根据 Polyscope 的说法，从传统的阳极氧化铝挤压型材到热塑性复合导轨的转变为乘客腾出了 13 毫米的顶部空间，并增加了通过玻璃面板（称为日光开口）的视角。该公司表示，XIRAN SGH30EB 复合导轨还简化了 Scenic 天窗的构造和安装 和大风景 整车装配线。据报道，该项目总体上显着降低了安装、改进设计的全景天窗的系统成本。

XIRAN SGH30EB 是一种 15% 的玻璃纤维增​​强型苯乙烯马来酸酐和丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物化合物 (SMA-GF)。 Polyscope 对配方进行了优化，以确保与用于将玻璃安装到模块以及将模块安装到白车身 (BIW) 车顶结构的聚氨酯粘合剂的高粘合强度。据说这种材料还可以确保注塑成型的尺寸稳定的精密零件具有很高的注射一致性，这对于卷帘系统的平稳打开和关闭操作至关重要。 XIRAN SGH30ED材料也消除了在导轨上使用润滑脂的需要。

该合作项目涉及 Polyscope 团队与汽车制造商 Groupe Renault、一级汽车车顶系统市场领先制造商 Webasto SC（法国 Les Châtelliers-Chateaumur）以及专业工具制造商和成型商 AARK-Shapers（法国 La Séguinière）密切合作。伟巴斯特设计的注塑导轨具有高度的功能集成，同时减少零件数量和组装操作次数，缩短制造时间、成本和复杂性。 AARK-Shapers 的工具使天窗模块的八个 SMA-GF 复合材料部件能够在一个家庭工具中成型，该工具还具有模块化块。据说这可以同时启用 Scenic 和大风景 导轨在同一工具中成型，无需使用昂贵的工具移动滑块或需要额外的工具。不对称的上、下热塑性轨道段被注塑成两块，然后在脱模后连接起来。

在雷诺的装配厂，重新设计的天窗系统完全来自伟巴斯特
作为一体式准备安装单元组装和预先测试。然后天窗装置
机器人连接到车顶，省去了两到三个组装步骤，从而
提高生产力。除了安装天窗的初始成本显着降低之外，由于热塑性复合材料模块的零件较少，雷诺还预计将受益于长期保修成本的降低，这是由于自 2016 年以来零件/百万 (PPM) 缺陷率降低和质量提高。

根据 Polyscope 的说法，雷诺集团将天窗导轨改用热塑性复合材料也有利于环境。与铝一样，SMA/ABS 基础树脂材料可完全回收利用，但用于生产轨道和在车辆使用寿命结束时回收利用的能源要少得多。

该项目是JEC World 2019宣布的11个JEC创新奖获奖者之一。