索尔维推出风能行业离型膜，展示热塑性汽车零部件
在 JEC 2019 上，索尔维（美国乔治亚州阿尔法利塔）展示了与 Magneti Marelli（意大利伦巴第）共同开发的热塑性汽车零部件，并推出了下一代风能行业离型膜。
Solvay 表示，汽车部件是由 Magneti Marelli 设计和制造的转向节原型，是两家公司密切合作的结果。转向节的复杂几何形状旨在最大限度地发挥索尔维热塑性复合材料和注塑材料带来的性能。它展示了压缩成型和二次成型工艺，以及索尔维 Amodel PPA 热塑性复合材料和 EvoliteTM PPA 热塑性复合材料的组合，它们是专为汽车功能应用开发的耐高温产品。 Solvay 说，这一发展突显了如何将高性能材料、短周期加工方法和智能零件设计相结合，以实现结构性能、功能集成和减轻重量。
“我们为我们对这个原型的贡献感到自豪。这是索尔维的成功应用
热塑性复合材料技术满足汽车制造商所期望的速率和工艺灵活性，”索尔维复合材料全球业务部全球汽车总监 Gerald Perrin 说。
“该原型机在悬架领域尚属首创。通过使用有前途的材料和加工技术，我们能够将高性能热成型层压板与注塑成型相结合，以创建复杂且非常规的几何形状，”Magneti Marelli Ride Dynamics 产品开发主管 Marco Goia 说。 “这种组合实现了功能集成组件的设计，包括共模制结构套筒。 Magneti Marelli 领导了该项目从概念到使用先进的设计方法进行原型设计，并从索尔维的材料科学应用和工艺调整专业知识中受益。”
在 JEC World 上，索尔维还推出了用于风能应用的下一代高性能离型膜 VAC-PERF A2400。据报道，VAC-PERF A2400 与一系列树脂体系兼容，从聚酯到环氧树脂，并具有高离型性，这两者的结合旨在使其成为传统离型膜的替代品。
VAC-PERF A2400 的优点包括： 最大限度地释放性能以减少工具清洁操作；简化的剥离过程以节省时间和成本；清洁层压板以获得良好的表面光洁度，无需返工；使用灵活性可用于树脂灌注和预浸料固化；简化库存；可提供高达 2 米的宽度，以降低装配成本，并将装配时间缩短 20%；具有多种穿孔类型，包括 P3、P16 和 P31。
据 Solvay 称，VAC-PERF A2400 现在将用作其 VAC-PLY INFUPLY 组合产品的一部分，带有导流网/呼吸器和离型膜，通过使零件制造商能够专注于增值运营和工业化生产来提高效率。
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