安川电机报告称，在机器人和自动化技术的引领下，利润增加了惊人的 150%

根据日经的一份报告，安川电机表示，与去年同期相比，4 月至 9 月期间的净利润实现了惊人的 150% 增长。

日经称，安川电机在此期间的利润为 1.84 亿美元，打破了此前的记录。

拥有 Motoman 品牌工业机器人的安川电机表示，大部分增长是由于来自中国、日本和美国的自动化设备订单增加。

安川社长小笠原博说：“我们收到了很多来自中国本土制造商的订单。”

这些机器人中的大多数现在都在忙于制造智能手机和其他电子产品。

安川在伺服电机方面表现出色，这是机器人行业最初发展的技术。

现在，伺服电机越来越多地用于半导体制造设备中。

根据行业协会 Semi 的数据，在政府大规模支持的支持下，中国半导体制造商每年将在设备上花费 120 亿美元。

据另一个名为半导体行业协会的行业协会称，全球半导体销售额已达到每月 350 亿美元。

并且每辆新车平均包含 600 个芯片，这并不奇怪，Yaskawa 说它在欧洲销售了大量与汽车相关的产品。

“未来对机器人和其他设备的需求将会上升，”小笠原说，并补充说：“中国制造商的自动化需求将继续增长。”

安川是一家日本公司，这意味着它很可能会从最近安倍晋三连任首相中受益。

据说安倍是个机器人狂热者，虽然日本不太可能推出中国的那种措施。

中国政府已承诺投入超过 1500 亿美元来加强半导体市场和相关行业，尤其是机器人和自动化行业，它认为这是保持其在全球制造业地位的途径。

中国政府的主要目标之一是创造一个商业环境，让本地的国内公司能够在机器人等先进技术领域崭露头角。

目前这在一定程度上正在发生，新松机器人在国内外不断扩张，哈工大机器人集团推出“机器人生物圈”计划。

然而，就目前而言，全球工业机器人领域的大型领导者正在增加对中国的投资，希望在这个已经是全球最大的工业自动化设备市场中扩大自己的份额。

川崎、库卡、ABB，甚至西门子等公司都希望在中国机器人市场获得丰厚回报，其中一些公司将其在中国业务的投资翻了一番。

而全球电动汽车销量的增长，可以说是由全球最大的汽车市场中国引领的。

电动汽车将改变机器人技术和自动化在生产中的使用方式，它们将增加对芯片的需求，进而增加对半导体制造设备的投资——所有这一切看起来都在发生。

但对于中国的一些人来说，这一切可能发生得太快了。在一份报告中，据说中国当局担心道路上可能有太多干净的汽车。

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