控制腐蚀的处理
为了确保关键公司资产的可靠性，必须保护零件和设备免受腐蚀。在机器运行过程中，油循环或飞溅，以确保添加剂在整个系统内部表面良好分散。流体的运动可以提供适当的保护，但是一旦设备关闭并存放到以后，标准润滑剂通常无法保护未润湿的表面免受腐蚀。
在这些空闲阶段，有多种选项可用于保护设备。一种是在系统中引入腐蚀抑制剂。缓蚀剂有多种形式，具有多种功能，可确保设备受到保护。二是用雾润滑或雾循环系统补充系统。雾状润滑系统向固定设备内表面释放新鲜的防锈润滑剂，确保始终提供新剂量的添加剂。
本文重点介绍设备制造商和/或用户引入的缓蚀剂。
缓蚀剂必须能够保护暴露的表面，这可以通过多种方式实现。液相缓蚀剂可确保被液体覆盖的表面受到流体中强添加剂的保护。气相保护可包含在液相保护中或用于干油藏。它的工作原理是用防止腐蚀的蒸汽填充顶部空间。表面涂层通过粘附在表面上来保护系统。通常，表面涂层会排斥表面的水并包含添加剂以减少表面腐蚀。
液相保护
在使用缓蚀剂保护液面以下的表面时，有多种选择。第一种是与工作润滑剂混合的辅助添加剂。这些添加剂提高了润滑剂的耐腐蚀性，并抑制了添加剂可能会随着时间的推移而耗尽的远程表面的腐蚀风险。第二种是强大的耐腐蚀润滑剂，旨在将系统填充到正常操作水平或 100% 满。这些产品提供与添加剂处理类似的保护。向工作润滑剂中引入添加剂的一个风险是不兼容。
间歇运行在备用系统中很常见，备用系统仅在主系统出现故障时使用。对于这些系统，需要允许间歇操作的腐蚀抑制剂。一些基于液体的腐蚀抑制剂还可用作间歇操作的润滑剂。
气相保护
为了保护系统中的顶部空间或气态空隙，通常需要蒸汽腐蚀抑制剂 (VCI)。 VCI 有多种形式，通常与液体腐蚀抑制剂结合使用，以在液位上方和下方提供保护。 VCI 通常需要包含在密封系统中，其中顶部空间可以充满蒸汽。大多数 VCI 是一种液体或粉末，会缓慢地将腐蚀抑制蒸气释放到顶部空间。用于存储设备或间歇操作的流体通常包含液相保护和 VCI。
表面涂层
在存储或运输设备或零件时，通常需要保持干燥的油底壳。这是表面涂层变得有用的地方。表面涂层主要有三种类型：干性涂层、油脂性涂层和油性涂层。一般情况下，轴承存储使用油腻或油性涂层以确保其保护。
这些通常被称为融解化合物。它们执行多项任务，但涂层的两个主要功能是防止表面腐蚀以及防止水分和氧气到达表面。
这些涂层可以刷涂或喷涂，或者可以将部件浸入腐蚀抑制剂中。它们通常用会闪蒸的溶剂配制，留下更具弹性的产品。许多表面涂层可以在气雾罐中提供。
移动
除非在系统中使用的润滑剂中配制缓蚀剂，否则可能会出现兼容性问题。有些问题可能会被忽视，而其他问题可能会导致严重的副作用。这些可能会有所不同，从与润滑剂的添加剂反应到系统中的过滤器堵塞。最好提前确保系统正确冲洗并清除任何残留液体。文章“如何冲洗齿轮箱和轴承座”（可在 www.reliableplant.com 和 www.machinerylubrication.com 上找到）是有关冲洗的绝佳信息来源。
假设兼容性是一个常见问题。例如，新轴承上使用的润滑脂通常与矿物油相容，但并不总是与合成油相容。始终确保腐蚀抑制剂和润滑液兼容。一些腐蚀抑制剂可以简单地用工作液冲洗，而另一些则必须用溶剂或清洁剂去除以从表面去除添加剂。
副作用除了与操作润滑油的兼容性问题外，在购买缓蚀剂时还要考虑其他副作用，包括其与系统中的材料的兼容性。如今，黑色金属、有色金属、塑料和橡胶材料都用于机械中。必须验证用于保护系统的流体不会对其进行攻击。
环境也会产生副作用。在一篇来自Material EASE的文章中 ，侧边栏涵盖了飞机液压系统中不相容防腐剂的主题。液体中的防腐剂在过滤器上形成有机斑块，导致过早堵塞。确定液压系统的高温工作条件与所使用的防腐剂不相容。
许多制造商和分销商提供防腐剂和类似的腐蚀抑制剂产品。向他们或 Noria Corporation 咨询您的具体问题的答案。
参考
- Brigitte Battat 和 Wade Babcock。 “了解和减少污染对液压流体和系统的影响。” 材料易用性 . AMPTIAC 21，卷。 7 号 1。
- 迈克约翰逊。 “如何冲洗齿轮箱和轴承座。” 机械润滑 杂志。 2006 年 3 月。
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