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YMT 的 TTL-20 高速 6" 和 8" CNC 车削中心具有 30 度真正的斜床身，可提高稳定性和更低的重心，从而更有效地处理切屑。紧凑型车削中心采用一体式粗肋 Meehanite 铸件和重型主轴箱，可承受高产量切削。据称，其滚柱导轨与 20 马力主轴电机相结合，可提供比直线滚珠导轨更高的切削能力和排屑率。
高速、10 工位伺服驱动转塔由加强型鞍座支撑，转位时间为 0.2 秒。转塔可容纳 1" 刀架和 1.5" 镗杆架。该系列还提供 12 站现场工具。轴向电机是直接耦合的，所有硬化和磨削的滚珠丝杠都经过预张紧，以抵抗热变形并提供更高精度的车削。重型液压尾座提供 2.75" 可编程套筒直径。它还配备了“轻松定位”功能，可将尾座连接到炮塔上，而不是手动定位。
车削中心还配备了排屑器、送料机接口、电气柜热交换器、自动断电功能和自动润滑系统。
工业设备
Yama Seiki 提供的 Goodway GS-6000 系列车削中心结合了高刚性箱形床身、大直径伺服分度刀塔和两级齿轮主轴结构。提供三种型号，最大车削长度分别为 950、1,980 和 3,300 毫米（37.40、77.95 和 129.92）。可以使用可用的动力刀具对工件进行多种操作，包括车削、铣削、钻孔和攻丝C轴能力。 该机器具有一个直径超过 750 毫米的转塔盘和一个带有宽箱槽的 45 度倾斜床身。 X 轴和 Z 轴急速分别为 787 和 944 ipm。据 Yama Seiki 称，车削中心提供 0.5 秒。从站到站的索引时间和 1.5 秒。 180 度的车站时间。两速主
Haas DS-30SSY 车削中心将双主轴车削与 Y 轴、C 轴和动力刀具功能相结合。该公司表示，相对的主轴支持完全同步的车削，并能够在运行中传递零件以减少循环时间。 A2-6 主轴配备 8.3 液压卡盘和 30 hp 矢量驱动系统，而 A2-5 辅助主轴还配备 8.3 液压卡盘并由 20 hp 矢量驱动系统提供动力。两个主轴的转速都高达 4,800 rpm，并具有 2.0 的棒料容量。车削中心提供 4 的 Y 轴行程（距中心线 ±2），用于偏心铣削、钻孔和攻丝，并配备高-torque live tooling，24 工位混合 BOT/VDI 刀塔和伺服驱动 C 轴。最大切削能力为 16
如果您不知道 CNC 车削中心和 CNC 车床之间的区别，那么您并不孤单。这是一个常见的错误，即使是与他们一起工作的人。它们看起来非常像同一台机床，并且执行几乎相同类型的任务。虽然车床是人类已知的最早工具之一，但车削中心是升级版。 CNC 车床与 CNC 车削中心 传统的车床在旋转材料的同时引入一个锋利的刀头，沿着材料的纵轴以线性模式移动，从而将材料切掉以获得所需的形状。在这两个过程中，切削工具都会将材料切掉以形成圆形的东西。虽然车床是由熟练操作员执行这些任务的手动机器，但添加 CNC 控制有助于实现自动化并提供同步轴控制。 CNC 车床和 CNC 车削中心都能够执行这些任务，但是车削中心通
CNC车削中心是用于加工操作的CNC车床。 CNC车削中心通常被称为CNC车床或今天的车床。车床最初被称为工作平台或工作台，允许工人进行木工、金属加工或其他材料的加工。首字母缩写词 CNC 代表计算机数字控制。精密的数控车削中心可用于执行多项铣削和钻孔操作。现代数控车床不再仅仅是工人对工件进行手动加工操作的平台；相反，它已经发展成为一种带有计算机控制主轴的自动化机器，可以在工件上完成更精细的加工操作。在先进的数控车床上，主轴和工件的运动可以沿多个轴（X、Y、Z轴等）进行，以完成更复杂的操作。 CNC 车削中心组件 今天的 CNC 车削中心基本上都是计算机控制的机器，它们配备了更先进的运动部
