通过移动操作实现无人值守制造：HIROTEC 案例研究

您如何在已经精益运营的环境中提高吞吐量和生产力？ HIROTEC AMERICA 在花费了 30 年的时间专注于致力于持续改进 (kaizen) 以及技术和流程的革命性变革 (kaikaku) 的 K2 理念后，提出了同样的问题。通过深入了解他们的内部流程，他们能够查明工厂内效率低下的具体任务。他们打破传统思维，利用自动驾驶汽车、机械手等先进技术，大幅提升生产效率，实现熄灯制造的目标。

自动化：无人值守制造路线图

HIROTEC AMERICA 为原始设备制造商 (OEM) 提供焊接装配设备，包括通用汽车、菲亚特克莱斯勒汽车、福特、丰田和宝马。近 30 年来，该部门一直是全球 HIROTEC 集团的重要组成部分，全球销售额 16 亿美元，其中超过 2 亿美元。不用说，该公司是一家随着时间的推移适应市场变化以保持竞争力的公司。展望未来，HIROTEC AMERICA 力争到 2025 年成为一家无人值守的制造商。也就是说，他们计划在其设施内的几乎所有地方使用自动化，并将其人力资源安排在需要解决复杂问题的高价值职位或对细节的关注是机器无法比拟的。

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“HIROTEC 一直在寻找将接管该行业的下一代技术，”HIROTEC AMERICA 业务开发副总裁 Gary Krus 指出。 “我们首先寻找一个平台，可以将双臂机械手变成一个完全移动的操作解决方案。通过将 OTTO 1500 与集成的 Yaskawa Motoman 机械手结合使用，我们拥有了复制人类劳动的技术。 OTTO 使我们能够测试和准备未来的系统，以实现我们零备件操作员的企业目标，”Krus 补充道。

工厂自动化始于移动操作

HIROTEC Group 备件生产中的第一个自动化流程是黑色氧化物流程，该流程涉及按顺序将零件从一个桶移动和浸入另一个桶，随着零件氧化以提供耐腐蚀表面，每个序列之间有特定的时间延迟。以前，这个过程是由车间里恰好有空的人手动完成的——生产线上没有固定的操作员。因此，零件容易出错，并且经常需要重新进入流程，从而显着影响生产力和吞吐量。

HIROTEC AMERICA 了解需要利用技术来保持竞争力并努力实现熄灯制造的目标，因此将 Yaskawa Motoman 双臂机械手与 OTTO 1500 自动驾驶车辆集成在一起 .最终解决方案提供可控、准确的移动操作，以拾取零件并将其浸入黑色氧化物中以防腐蚀。

“我们可以依靠 OTTO 解决方案每次都以完全相同的方式做同样的事情。我们看到的部件比我们在手动过程中看到的要一致得多。我们不再需要多次运行零件，这提高了我们的备件生产效率，”HIROTEC AMERICA 研发项目工程师 Peter Mourelatos 说。 “操作员现在可以专注于车间中有价值的任务，而不会被黑色氧化物浸渍等次要工作分散注意力。”

自动化行动计划：后续步骤

自动化黑色氧化物浸渍工艺只是 HIROTEC AMERICA 熄灯愿景的第一步。 “我们已经在我们的网站上成功实施了移动操作，我可以看到 OTTO 车辆正在全球范围内被 HIROTEC 运营所使用。这对我们来说只是一个开始，因为我们正在努力实现我们的目标，即在备件生产中实现零操作员的熄灯制造，”Mourelatos 解释说。