5G重塑制造业：高期待与现实挑战并存
5G赋能工厂将具备维持远超有线或前代无线设施的传感器连接容量。
随着5G步入世界，网络运营商和制造商一致认为：只是时间问题它将释放潜力。制造商对新兴标准提供的增强机器间通信能力尤为乐观。
这是Heavy Reading今年早些时候发布的141家网络运营商和企业调查结论，Wind River合作进行。企业受访者不认为LTE或Wi-Fi满足当前工业需求，仅12%满意LTE表现，2%认为Wi-Fi为有效通信协议。显然认知中5G更优于工业应用。超四分之一，28%认为5G性能优势"将强制其在工业网络需无线处使用"。同时对5G技术持观望态度。多数58%称5G宣称理论优势"仍需实践验证"。
"5G时代才刚开始，"Heavy Reading首席分析师、研究作者Gabriel Brown称。多数运营商受访者预期2023年5G将成主流移动服务。显著数字（36%企业；40%消费者）认为今年年底前将发生。"移动网络架构新枢纽让运营商提供更高性能服务——特别是低延迟服务——这用4G不可能或不切实际，也无法从大型中心化数据中心有效交付。"Brown注记。
同时，COVID-19危机可能加速企业采纳5G技术，PwC近期报告佐证。"5G在进一步自动化工厂车间、将新服务融入各类产品的独特优势，将使其成后COVID-19时代必备。"PwC作者报告。他们称充分实现5G环境收益可能需时。"虽5G承诺高可靠性，工厂车间是出了名难搞、嘈杂环境，对任何无线系统皆是。可能将5G实施为全封闭系统，但那可能意味着失去因关键计算进程保留云端获得的速度和灵活性。"
成本问题可能浮现
工业5G实施也可能因网络、传感器投资、修订基础架构成本受阻，PwC警示。
此成本需靠5G实现的生产力增益抵消，PwC作者继续称，周密规划可实现。"集成进工厂方案时，5G更快速度、更低延迟、更大带宽理论上应让公司提高工厂吞吐量，通过最小化维护停机时间、实现更快生产线变更。更大程度供应链集成将减少补给零件干预延迟。"
Heavy Reading调查覆盖企业汽车和工业领域，反映出5G推出牛市计划。汽车领域受访者中，引领连接举措包括车载远程信息处理、导航、信息娱乐，以及驾驶自动化和大规模电气化进步。问及哪些蜂窝车联万物（C-V2X）应用将引领部署，车辆到网络以56%领先。第二位车辆到基础设施36%。车辆到车辆（V2V）得分近似35%。多数（64%）不视5G为自动驾驶必需。
跨板工业受访者中，多数认为嵌入式监控对基础设施比对应用本身或衍生业务洞察更重要。嵌入式监控最重要用途是边缘云基础设施"安全"，多数（56%）认定"极其重要"。"性能"次之（44%），随后"业务洞察"（33%"极其重要"）和"应用分析"（19%"极其重要"）。直接业务改进中看5G价值的相对低百分比"暗示受访者将在应用和业务洞察层有替代专用工具，"Brown称。"这些仍重要，但响应不排除边缘基础设施监控可向那些工具馈送数据并贡献业务洞察。"
PwC研究者乐观5G随推出将对工业运营产生重大影响。"通过消除有线连接需求，5G将用远大得多灵活度补充高速制造环境。5G赋能工厂纯粹丰富性——将具备维持连接远超有线或前代无线设施的传感器容量——提供潜力连接几乎任何东西。"
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