车轮上的碳纤维复合材料
在高性能汽车车轮的世界中，注重美学的轻巧坚固的设计是未来。为此，越野、赛车和售后市场车轮的开发商和制造商 Vision Composite Products 是最新推出基于碳纤维复合材料的轮辋的原始设备制造商。该公司选择了 IDI Composites International 的 Ultrium U660 因其创新的碳纤维锻造轮毂。
为了寻求比用于高性能车轮的典型铸造和锻造铝合金更好的材料解决方案，Vision 开始研究复合材料车轮。最终，它与 IDI Composites International 和 3i 技术中心合作，使用 Ultrium 碳纤维复合材料开发其碳纤维锻造车轮。由此产生的解决方案能够以与锻造铝轮毂相比具有竞争力的成本进行大批量生产。该方法结合了 IDI 的不连续 Ultrium U660 碳纤维复合材料和 A&P Technology 的连续 Netshape 碳纤维锻造成型工艺中的预成型件。
"极光 是 Vision 新型碳纤维锻造轮毂的理想材料，”IDI Composites 复合材料技术总监 Kevin Cahill 表示。“Ultrium 非常轻便耐用，外观漂亮，能够承受高性能车辆的极端负载。这种材料不仅确保车轮性能良好，而且热固性复合材料的可塑性允许成本优化和创新设计选项。”
碳纤维锻造车轮在 5.0 Coyote Mustang 中以高达 100 英里/小时的速度进行了长达 48 小时、1,415 英里的艰苦道路测试。由于后半轴损坏，测试结束，而 Vision 碳纤维锻造车轮表现完美，没有损坏。车轮的重量比铸铝轻 40%，超出所有法规和行业要求。
“我们的 3i Composites 技术中心确实是一项资产，有助于使此类项目成为可能，”IDI Composites International 副总裁兼总经理 Tom Flood 说。 “3i 技术中心的测试能力以及由复合材料化学家和工程师组成的专门团队使 IDI 能够推动创新，并将复合材料的性能界限推向超越传统材料的价值限制。”
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