使用结构粘合剂将车舱内的二氧化碳排放量减少高达 42%
利用结构粘合剂将车舱内的二氧化碳排放量减少高达 42%
白皮书：材料
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了解 MauserCABS（农业、建筑和工业车辆的领先驾驶室制造商）如何通过用先进的结构粘合剂取代传统焊接来提高效率。结果呢？更轻、更坚固、更环保的客舱。
案例研究：MauserCABS 与汉高合作
MauserCABS 致力于减轻车辆重量，同时保持驾驶室完整性。他们与汉高的材料工程团队密切合作，重新设计了机舱框架，将焊接接头替换为高强度粘合剂。这一转变减少了框架的质量，改善了负载分布，并保持了驾驶室的安全等级完好无损。
主要成果包括：
- 运行期间二氧化碳排放量减少高达 42%。
- 通过更平滑的框架改善了空气动力学轮廓。
- 增强隔热性能，降低 HVAC 能源消耗。
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概述
白皮书《这里的效率很重要》展示了汉高粘合剂技术公司对减少汽车行业碳足迹的承诺。汉高尖端的粘合和密封解决方案取代了重型机械紧固件，减轻了车辆质量，并提高了空气动力学性能——这是降低油耗和排放的关键手段。
先进的密封剂还加强了热管理，减少了客舱供暖、通风和空调所需的能源。这些创新共同使制造商能够满足严格的排放目标，同时提供坚固耐用的驾驶室。
简而言之，汉高的粘合剂技术是可持续交通的基石，推动整个行业更轻、更智能、更清洁的车辆。
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