ELG Carbon Fibre 推出全球首款全再生碳纤维铁路转向架
12 月 10 日，全球首款碳纤维铁路转向架（称为 CAFIBO）由开发商 ELG Carbon Fibre（英国科塞利）和合作者哈德斯菲尔德大学铁路研究所正式发布。
该转向架完全由剩余和再生碳纤维材料制造（见 CW 关于转向架设计的专题），在哈德斯菲尔德大学铁路行业协会（RIA）释放创新活动上向逾 100 名行业代表展示。
新型 CAFIBO 转向架据称比传统转向架更轻，优化垂向和横向刚度。该转向架将：
- 通过减少轨道垂向和横向载荷，降低轨道磨损和基础设施维护成本，
- 通过嵌入式健康监测系统提高可靠性和运营可用性，
- 降低能耗从而减少全球变暖足迹。
转向架作为由 ELG Carbon Fibre、Magma Structures（英国朴茨茅斯）、伯明翰大学和哈德斯菲尔德大学组成的财团、阿尔斯通（英国伦敦）额外支持的两年计划一部分开发。未来几个月，转向架将在哈德斯菲尔德大学最先进的测试滚动装置——哈德斯菲尔德粘着与滚动接触实验室动力学装置（HAROLD）上测试。
“用再生碳纤维替代钢材制造铁路转向架是世界首创，参与其中极具激励和回报，”ELG Carbon Fibre 董事总经理 Frazer Barnes 表示。“我们希望让再生碳纤维不仅在减重方面成为铁路行业吸引人选，更能消除废弃物、降低成本。”
“在铁路车辆转向架采用新型材料和建造方法有显著潜在收益，”哈德斯菲尔德大学铁路研究所所长 Simon Iwnicki 表示。“质量减轻带来节能，也可减少轨道力、改善动力学性能。希望在此进行的 CAFIBO 转向架测试能鼓励铁路行业接受这些新技术。”
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