Fraunhofer启动跨领域研发新聚焦 多功能化数字化引领轻量化建设

Fraunhofer IWU（德国开姆尼茨）开发出满足碰撞载荷、电动汽车寿命结束可再利用的挤压碳纤维复合侧裙。图片来源：Fraunhofer机床成型技术研究所IWU。

Fraunhofer协会旗下15家轻量化建设研发合作伙伴研究所沿制造工艺及分析评价方法全价值链贡献解决方案。捆绑专长可专门解决创新企业技术、商业及生态环保要求。也提供专门定制模块的综合高级培训课程。

前身"Fraunhofer轻量化建设联盟"现更名"Fraunhofer轻量化建设研究领域"，2021年聚焦附加功能集成和数字化——对实现全球气候目标的重要贡献。

Fraunhofer材料力学研究所IWM（德国弗赖堡）Dr. Michael Luke表示："我们将以既定方式继续新名称下合作，但年初有新优先事项。技术层面，功能集成和数字化将置于前景，考虑气候目标。"Fraunhofer轻量化建设研究领域将于2021年6月在汉诺威LightCon——轻量化建设新会展展示研究成果、技术和解决方案。

2020研究成果：可持续出行与AI

从研究所过去一年精选成果可见Fraunhofer轻量化研发应用广度：

Fraunhofer机床成型技术研究所IWU（德国开姆尼茨）在欧盟项目"FiberEUse"中开发汽车车身部件新建造方法。作为长寿命纤维复合车辆结构一部分，挤压侧裙不随电动车寿命终结报废。借助相关再制造技术可再利用。这是汽车循环经济重要一步。轻量组件不仅制造廉价，还满足最高碰撞要求。

Fraunhofer结构耐久性系统可靠性研究所LBF（德国达姆施塔特）"Last-Light-Construction-Bike (L-LBF)"也帮助保护自然资源。不仅比市售货运自行车轻40%，得益于特殊设计，新轻量车架电池空间显著增大，续航更远。

"Vision PI"是未来可持续出行概念。由六家Fraunhofer研究所联合设计，结合现代技术、资源保护和个性化生活方式需求。概念含基于壳体原理逻辑模块化乘客舱，可灵活适应旅行者需求：白天作交流休息室，夜晚变放松长途旅行放松胶囊。内饰灵活适应自适应设置。材料由可再生原料或设计为最优可回收。整个模块可耦合各类移动载体——视车辆平台、空中出租车或Hyperloop方案需求。也可转换为交互式虚拟现实休息室，实现无限虚拟环游世界，助力创新移动和建筑设计新组件。

Fraunhofer铸造复合加工技术研究所IGCV（德国奥格斯堡）研究者用人工智能（AI）开发碳纤维光学测量系统，用于直升机飞机航空碳纤维。可实现生产中微观缺陷无缝监测、早期识别负面工艺影响。神经网络可靠识别合格/不合格件。可避免纤维束扭曲断裂等生产干扰。系统提供数据显著提升碳纤维复合生产工艺稳定性。

合作伙伴研究所继续在Fraunhofer项目框架"Innopsuh"（"面向生态高效驾驶的新型轻量结构与加速开发流程"——"Light Materials 4 Mobility"项目）投入巨大精力。数字化材料数据价值链、资源高效数据系统也在该框架设计，旨在支持材料制造数字化转型。建立合适参考架构（"DMD4Future"项目）。

本新闻稿源自Fraunhofer机床成型技术研究所IWU，邮箱：christian.schaefer-hock@iwu.fraunhofer.de