大型强子对撞机 (LHC) 中的含钼紧固件
大型强子对撞机 (LHC) 中的含钼紧固件
大型强子对撞机 (LHC) 是世界上最大的粒子加速器，使用超过 250,000 块高强度、特殊的 316L 不锈钢 紧固件。这些含钼紧固件 使粒子在不受磁场干扰的情况下被自由粉碎，为粒子物理研究和宇宙奥秘的探索做出了重要贡献。
大型强子对撞机 (LHC) 中的含钼紧固件)
大型强子对撞机是一种加速质子碰撞的高能物理装置。它是世界上最大、能量最高的粒子加速器，由一个 27 公里长的超导磁环组成 .它位于瑞士和法国在日内瓦附近的交界处侏罗山脉的一条深100米、17英里（包括环形隧道）的隧道内。
大型强子对撞机于2008年9月开始首次测试，加速器将于2018年底进行维护升级，预计2021年恢复运行。除了系统的维护，研究人员还希望这次升级能让对撞机每秒的碰撞次数增加一倍，以便收集更多的实验数据。升级项目包括更换用于固定加速器真空管的紧固件，因为需要含钼材料的连接件，以保证实验的顺利进行。
大型强子对撞机升级使用的紧固件有特殊要求。与标准的316L不锈钢紧固件相比，它们需要更高的强度和更低的磁导率。最小抗拉强度必须为 1000 MPa，屈服强度必须至少为 900 MPa。紧固件必须是非磁性的，以避免在加速过程中干扰颗粒的运动。为了满足紧固件的这些性能要求，其制造商瑞典Bumax规定了较高的钼含量：2.5%-3%（通常316L的钼含量为2%-2.5%）。
除了降低不锈钢的磁导率外，较高的钼含量还可以增加紧固件的强度。由奥氏体不锈钢制成的紧固件必须进行冷加工，以达到承受对撞机极端温度和力所需的抗拉强度。但是，在这个冷加工强化过程中，316L不锈钢的部分非磁性奥氏体组织会转变为磁性变形马氏体组织。这些微小的缺陷可能会干扰超导磁铁之间的粒子流动 ，从而阻碍加速器的功能。较高的钼含量有助于防止这种马氏体转变。
结论
感谢您阅读我们的文章，希望它能帮助您更好地了解含钼紧固件 用于大型强子对撞机（LHC）。如果您想详细了解钼和钼合金 ，我们建议您访问 Advanced Refractory Metals (ARM) 了解更多信息。
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