选择合适货运承运商：大中小发货人的战略指南

建立量身定制的承运商选择流程，是制定最高效运输系统战略计划的第一步。

无论发货人采用何种承运商采购策略，都必须根据发货人和承运商网络变化进行监控和调整。

优秀运输规划的关键，在于拥有能容纳多重标准的强健承运商采购流程。常见货运承运商在规模、区域性和期望能力上各异。这些因素将预测承运商绩效及其最适合运输的货运类型。

像任何优秀投资策略，发货人应力求选择合适物流合作伙伴。在最优服务运输网络和降低风险方面，最佳选择不总是低成本选项。

确定合适承运商组合极具挑战，大多数发货人不知健康均衡的承运商组合长什么样。承运商选择失衡使发货人陷入风险。风险长期损害发货人-承运商伙伴关系。

制造商或零售商的物流部门单一使命：将货物送达市场满足客户需求。大多数物流部门通常将大部分精力聚焦满足运营要求。而2020年带来前所未有的中断，复杂化供应链版图，迫使运输团队在货运采购上转向。

战略承运商采购因组织而异。有的依赖定价策略寻找低成本选项，有的利用长期建立的成熟承运商关系。有的备有应急预案，有的通过询价（RFQ）流程寻求货运服务。

在采购流程中甄别承运商时，当今发货人应评估如何向合作伙伴分配货运。路由指南应平衡多元。承运商应展现积极绩效指标。

无论何种承运商策略，用数据评估承运商伙伴关系将助解决网络中的低效和隐性成本。

长期关系的理由

许多发货人拥有一组核心承运商处理大部分货运。较少关系带来额外简化，并创造建立牢固关系和信任的机会。但这也可能产生固有风险。

发货人需求和承运商网络持续演进。无论发货人与承运商关系多亲密，网络变化时对齐都会受威胁。

当发货人某航线量突然激增（如疫期非耐用品发货人经历），现有承运商可能无产能满足增量需求。若承运商因更高利润承接他家货运，可能在你需要时无产能。这就是可靠路由指南需要深度的原因。但若成熟关系仅基于过往经验，发货人可能因意外成本和服务差而失望。

长期关系对发货人和承运商均有益，因伙伴能战略性对齐网络模式，这在中断期至关重要。但像任何供应商关系，这些协议必须持续评估。

发货人匆忙将货运授予低成本网络新贵时，给网络增添风险。未经尽职调查选低成本承运商，易忽视网络低效。

老牌合作伙伴可能退出网络，全新产能也可能来去匆匆。当仅基于价格采购，服务往往是网络绩效首个受损领域。

授予航线量未实现、被迫启用临时应急替代方案时问题产生。例：承运商可能不知设施特殊要求，或未妥善设置支付。各种挑战均可能发生，发货人和承运商需求不一致时，双方必定负面体验。

最优承运商选择包含：发货人核心承运商（其既定期望、绩效、关系），及若干主动管理和衡量的新识别承运商和经纪人。最重要的是，成本在采购过程中应与服务、货运要求及其他规格同等权重。

发货人使用经纪服务是另一可能滋生低效之处。然而，经纪人在提供可靠路由指南深度、优质服务和不可预测中断时的即时解决方案方面扮演关键战略角色。经纪服务可为定期往返不受欢迎地点、需长距离空驶、或无法在承运商网络提供自然回程的航线，提供可行的按需运力。

有时经纪服务成为发货人因产能合同有系统性问题的拐杖。随着与签约承运商错位持续发生，现货市场解决方案如经纪服务演变为常态而非例外。

每当合同货运证明不可靠、路由指南演变为高度依赖经纪现货采购，重新签约新承运商可能是远更有利选项。许多发货人将新货运采购方案推至年度RFP，但此过程可针对特定航线定期完成。

发货人应仔细审视最常使用经纪服务之处，判断是否有机会与资产型承运商签约稳定费率。在难覆盖网络部分获取现货支持可能继续是最佳选项。

一些大发货人认为仅全国性承运商能妥善处理其货运规模和范围。对比发货人与全国承运商全网络地图时，这易成误区。但深入局部层面，更精细优化机会浮现。全国承运商覆盖面虽广，但即使服务某航线，未必适配相关网络。

专注区域服务的中小承运商常是好选择，尤其当其活跃网络环绕少数关键航线。全国承运商可能愿派车至这些区域，但常伴随额外成本。

最佳选择可能是更熟悉且这些航线更可用的中小区域承运商。这些承运商能更有效服务发货人货运，避免不合规、空驶或其他低效的额外成本。

各标准按1-10分评分，以比较竞争承运商及其完成工作能力。

James Mathews是Transportation Insight卡车整车采购高级总监。

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