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EN 10277-5 34CrNiMo6 软退火+车削钢 – 高负荷高温性能结构钢

34CrNiMo6 钢适用于高负荷零件(包括大型锻件)的大截面热处理,兼具良好韧性,广泛应用于航空、重型车辆和机械工程(如螺旋桨轴、连杆、传动轴)。最低使用温度 -40°C。作为光亮钢产品,以棒材、光亮、矫直等多种状态供应(参见 DIN EN 10277:1999-10)。

性能参数

一般性能

性能温度数值
密度20.0 °C7.80–7.85 g/cm³

力学性能

性能温度数值备注
弹性模量-100.0 °C217 GPa
20.0 °C210–212 GPa
100.0 °C205–207 GPa
200.0 °C195–199 GPa
300.0 °C185–192 GPa
400.0 °C184 GPa
500.0 °C175 GPa
600.0 °C164 GPa
布氏硬度20.0 °C248
泊松比23.0 °C0.29典型镍铬钼钢数值
剪切模量20.0 °C81 GPa

热学性能

性能温度数值备注
热膨胀系数-100.0 °C1.05E-5 1/K
20.0 °C1.15E-5 1/K
100.0 °C1.11E-5 – 1.21E-5 1/K
200.0 °C1.21E-5 – 1.27E-5 1/K
300.0 °C1.29E-5 – 1.32E-5 1/K
400.0 °C1.35E-5 – 1.36E-5 1/K
500.0 °C1.40E-5 1/K
600.0 °C1.44E-5 1/K
最高长期使用温度-40–0 °C
熔点1382–1529 °C典型镍铬钼钢数值
比热容-100.0 °C423 J/(kg·K)
20.0 °C460–461 J/(kg·K)
100.0 °C479 J/(kg·K)
200.0 °C499 J/(kg·K)
300.0 °C517 J/(kg·K)
400.0 °C536 J/(kg·K)
500.0 °C558 J/(kg·K)
600.0 °C587 J/(kg·K)
导热系数20.0 °C33.7–42 W/(m·K)
100.0 °C36.2–50.3 W/(m·K)
200.0 °C37.8–49 W/(m·K)
300.0 °C37.2–47.8 W/(m·K)
400.0 °C35.7 W/(m·K)
500.0 °C34 W/(m·K)
600.0 °C32 W/(m·K)
热扩散率20.0 °C9.4 mm²/s
100.0 °C9.4 mm²/s
200.0 °C9.2 mm²/s
300.0 °C8.5 mm²/s
400.0 °C7.6 mm²/s
500.0 °C6.6 mm²/s
600.0 °C5.4 mm²/s

电学性能

性能温度数值
电阻率20.0 °C1.9E-7 – 3.09E-7 Ω·m
100.0 °C3.54E-7 Ω·m
200.0 °C4.18E-7 Ω·m
300.0 °C5.05E-7 Ω·m
400.0 °C6.09E-7 Ω·m
500.0 °C7.27E-7 Ω·m
600.0 °C8.67E-7 Ω·m

化学成分

元素含量
碳0.30–0.38%
铬1.3–1.7%
锰0.5–0.8%
钼0.15–0.3%
镍1.3–1.7%
磷0.03–0.04%
硅0.4%
硫0.035%

金属

  1. EN 10277-5 42CrMoS4软退火剥皮钢:高强度耐磨
  2. EN 10277-5 42CrMoS4软退火冷拔钢(A+C):汽车机械高性能钢
  3. EN 10277-4 20MnCrS5 钢 – 软退火、剥皮、高性能应用就绪
  4. EN 10269 34CrNiMo6 软退火钢——重载机械、航空航天用高性能合金钢
  5. 25CrMo4 钢:EN 10277-5 冷拉软退火,高强高韧,耐低温 -40°C
  6. EN 10277-5 25CrMoS4 冷拔/车削/软退火钢——高强度易切削工程钢
  7. EN 10277-5 38CrS2 冷拔/车削及软退火钢 – 高性能应用
  8. EN 10277-5 41Cr4 冷拔软退火钢 – 汽车机械用
  9. EN 10277-5 41CrS4 钢 – 冷拔、车削及软退火,汽车工业应用
  10. EN 10277-5 42CrMo4 冷拔/车光/软退火钢 —— 高负荷应用的优选材料
  11. EN 10277-5 46Cr2 冷拔/车光软退火钢 —— 汽车与机械零部件的高强度之选
  12. EN 10277-5 46CrS2 冷拔/车光/软退火钢 —— 高强度汽车零件的易切削之选