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EN 10277-5 25CrMoS4 软退火+冷拔钢 (+A+C) – 汽车机械用高强韧钢材

25CrMoS4 钢适用于对高强度和韧性要求较高、中大型热处理截面以及需要良好加工性的车辆、发动机和机械工程零件(如曲轴、转向节、齿轮)。最低使用温度 -40°C。作为光亮钢产品,以棒材、光亮、矫直等多种状态供应(参见 DIN EN 10277:1999-10)。

性能参数

一般性能

性能温度数值
密度20.0 °C7.83–7.85 g/cm³

力学性能

性能温度数值备注
弹性模量-100.0 °C217 GPa
20.0 °C210–212 GPa
100.0 °C205–207 GPa
200.0 °C195–199 GPa
300.0 °C185–192 GPa
400.0 °C184 GPa
500.0 °C175 GPa
600.0 °C164 GPa
布氏硬度20.0 °C250–270
泊松比23.0 °C0.29典型铬钼钢数值
剪切模量20.0 °C81 GPa

热学性能

性能温度数值备注
热膨胀系数-100.0 °C1.05E-5 1/K
20.0 °C1.15E-5 1/K
100.0 °C1.11E-5 – 1.21E-5 1/K
200.0 °C1.21E-5 – 1.27E-5 1/K
300.0 °C1.29E-5 – 1.32E-5 1/K
400.0 °C1.35E-5 – 1.36E-5 1/K
500.0 °C1.40E-5 1/K
600.0 °C1.44E-5 1/K
最高长期使用温度-40–0 °C
熔点1382–1529 °C典型铬钼钢数值
比热容-100.0 °C423 J/(kg·K)
20.0 °C460–461 J/(kg·K)
100.0 °C479 J/(kg·K)
200.0 °C499 J/(kg·K)
300.0 °C517 J/(kg·K)
400.0 °C536 J/(kg·K)
500.0 °C558 J/(kg·K)
600.0 °C587 J/(kg·K)
导热系数20.0 °C41–50 W/(m·K)
100.0 °C42.7 W/(m·K)
200.0 °C42.8 W/(m·K)
300.0 °C41.6 W/(m·K)
400.0 °C39.9 W/(m·K)
500.0 °C37.8 W/(m·K)
600.0 °C35.6 W/(m·K)
热扩散率20.0 °C11.4 mm²/s
100.0 °C11.0 mm²/s
200.0 °C10.3 mm²/s
300.0 °C9.5 mm²/s
400.0 °C8.5 mm²/s
500.0 °C7.3 mm²/s
600.0 °C6.0 mm²/s

电学性能

性能温度数值
电阻率20.0 °C1.8E-7 – 2.54E-7 Ω·m
100.0 °C3.0E-7 Ω·m
200.0 °C3.69E-7 Ω·m
300.0 °C4.51E-7 Ω·m
400.0 °C5.45E-7 Ω·m
500.0 °C6.54E-7 Ω·m
600.0 °C7.78E-7 Ω·m

化学成分

元素含量
碳0.22–0.29%
铬0.9–1.2%
锰0.6–0.9%
钼0.15–0.3%
磷0.03–0.04%
硅0.4%
硫0.02–0.04%

金属

  1. EN 10277-5 42CrMoS4软退火冷拔钢(A+C):汽车机械高性能钢
  2. EN 10277-4:20MnCrS5 软退火冷拔钢 (+A+C)
  3. 25CrMo4 钢:EN 10277-5 冷拉软退火,高强高韧,耐低温 -40°C
  4. EN 10277-5 25CrMoS4 冷拔/车削/软退火钢——高强度易切削工程钢
  5. EN 10277-5 38CrS2 冷拔/车削及软退火钢 – 高性能应用
  6. EN 10277-5 41Cr4 冷拔软退火钢 – 汽车机械用
  7. EN 10277-5 41CrS4 钢 – 冷拔、车削及软退火,汽车工业应用
  8. EN 10277-5 42CrMo4 冷拔/车光/软退火钢 —— 高负荷应用的优选材料
  9. EN 10277-5 46Cr2 冷拔/车光软退火钢 —— 汽车与机械零部件的高强度之选
  10. EN 10277-5 46CrS2 冷拔/车光/软退火钢 —— 高强度汽车零件的易切削之选
  11. EN 10277-5 50CrMo4 冷拔/车削钢:软退火状态,适用于高负荷应用
  12. EN 10277-5 50CrV4 高性能冷拔/车削钢:重载应用