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EN 10277-4 20NiCrMoS2-2 软退火冷拔钢 (+A+C):汽车机械零件用材

20NiCrMoS-2 钢适用于车辆和机械工程中,在中等芯部强度下承受磨损、要求高延展性和疲劳抗力的零件(如齿轮、轴、车轴)。该钢具有增强的加工性能。最低使用温度 -60°C,最适宜公称尺寸达 60 mm。作为光亮钢产品,以光亮、矫直棒材形式供应,提供多种交货状态(参考 DIN EN 10277:1999-10)。

性能参数

一般性能

性能温度数值
密度20.0 °C7.84 - 7.85 g/cm³

力学性能

性能温度数值
弹性模量-100.0 °C217 GPa
20.0 °C205 - 212.78 GPa
100.0 °C207 GPa
200.0 °C188 - 199 GPa
300.0 °C192 GPa
400.0 °C184 GPa
500.0 °C175 GPa
600.0 °C164 GPa
布氏硬度20.0 °C255 - 270 HB
泊松比20.0 °C0.29
剪切模量20.0 °C79 - 82.8 GPa

热学性能

性能温度数值备注
热膨胀系数-100.0 °C1.05E-5 1/K
20.0 °C1.15E-5 1/K
100.0 °C1.1E-5 - 1.21E-5 1/K
200.0 °C1.27E-5 1/K
300.0 °C1.32E-5 1/K
400.0 °C1.36E-5 1/K
500.0 °C1.4E-5 1/K
600.0 °C1.44E-5 1/K
长期最高使用温度-60 - 0 °C
熔点1382 - 1529 °C镍铬钼钢典型值
比热容-100.0 °C423 J/(kg·K)
20.0 °C460 - 461 J/(kg·K)
100.0 °C479 J/(kg·K)
200.0 °C499 J/(kg·K)
300.0 °C517 J/(kg·K)
400.0 °C536 J/(kg·K)
500.0 °C558 J/(kg·K)
600.0 °C587 J/(kg·K)
热导率20.0 °C44 - 46.3 W/(m·K)
100.0 °C47.1 W/(m·K)
200.0 °C46.2 W/(m·K)
300.0 °C44.1 W/(m·K)
400.0 °C41.3 W/(m·K)
500.0 °C38.6 W/(m·K)
600.0 °C35.9 W/(m·K)
热扩散率20.0 °C12.8 mm²/s
100.0 °C12.1 mm²/s
200.0 °C11.1 mm²/s
300.0 °C10 mm²/s
400.0 °C8.8 mm²/s
500.0 °C7.4 mm²/s
600.0 °C4.7 mm²/s

电学性能

性能温度数值
电阻率20.0 °C1.6E-7 - 2.25E-7 Ω·m
100.0 °C2.72E-7 Ω·m
200.0 °C3.42E-7 Ω·m
300.0 °C4.26E-7 Ω·m
400.0 °C5.26E-7 Ω·m
500.0 °C6.4E-7 Ω·m
600.0 °C7.73E-7 Ω·m

化学成分

元素含量范围
碳 (C)0.17 - 0.23 %
铬 (Cr)0.35 - 0.7 %
锰 (Mn)0.65 - 0.95 %
钼 (Mo)0.15 - 0.25 %
镍 (Ni)0.4 - 0.7 %
磷 (P)0.03 - 0.04 %
硅 (Si)0.4 %
硫 (S)0.02 - 0.04 %

金属

  1. EN 10277-5 42CrMoS4软退火冷拔钢(A+C):汽车机械高性能钢
  2. EN 10277-4:20MnCrS5 软退火冷拔钢 (+A+C)
  3. 25CrMo4 钢:EN 10277-5 冷拉软退火,高强高韧,耐低温 -40°C
  4. EN 10277-5 25CrMoS4 冷拔/车削/软退火钢——高强度易切削工程钢
  5. EN 10277-5 38CrS2 冷拔/车削及软退火钢 – 高性能应用
  6. EN 10277-5 41Cr4 冷拔软退火钢 – 汽车机械用
  7. EN 10277-5 41CrS4 钢 – 冷拔、车削及软退火,汽车工业应用
  8. EN 10277-5 42CrMo4 冷拔/车光/软退火钢 —— 高负荷应用的优选材料
  9. EN 10277-5 46Cr2 冷拔/车光软退火钢 —— 汽车与机械零部件的高强度之选
  10. EN 10277-5 46CrS2 冷拔/车光/软退火钢 —— 高强度汽车零件的易切削之选
  11. EN 10277-5 50CrMo4 冷拔/车削钢:软退火状态,适用于高负荷应用
  12. EN 10277-5 50CrV4 高性能冷拔/车削钢:重载应用