IS 1570 C55Mn75 钢材:热轧、正火、冷拔、淬火回火钢性能详解
IS 1570 C55Mn75 钢材性能参数
IS 1570 标准下的 C55Mn75 等级钢材是一种中高碳锰钢,通过热轧、正火、冷拔、淬火及回火等多种热处理工艺可获得不同力学性能。以下是该钢材在各种状态下的详细物理、力学、热学、电学及化学性能数据,供工程选材参考。
基本物理性能
| 性能项目 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 密度 | 23.0 °C | 7.85 g/cm³ |
力学性能
| 性能项目 | 温度 | 数值 | 备注/状态 |
|---|---|---|---|
| 弹性模量 | 23.0 °C | 190 - 210 GPa | 正火状态 |
| 断后伸长率 | 23.0 °C | 7 - 18 % | 不同热处理状态下 |
| 布氏硬度 | 23.0 °C | 197 HB | - |
| 洛氏硬度 (B标尺) | 23.0 °C | 92 HRB | - |
| 泊松比 | 23.0 °C | 0.27 | 正火状态 |
| 剪切模量 | 23.0 °C | 75 - 80 GPa | 典型中碳钢数值 |
| 抗拉强度 | 23.0 °C | 630 - 950 MPa | 不同热处理状态下 |
| 屈服强度 | 23.0 °C | 560 MPa | - |
热学性能
| 性能项目 | 温度 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 线膨胀系数 | 23.0 °C | 1.32E-5 1/K | 典型中碳钢数值 |
| 最高使用温度 | - | 500 °C | 典型碳钢长期使用上限 |
| 熔点范围 | - | 1380 - 1514 °C | 典型中碳钢熔点 |
| 比热容 | 23.0 °C | 470 - 520 J/(kg·K) | 典型中碳钢数值 |
| 热导率 | 23.0 °C | 21 - 52 W/(m·K) | 典型中碳钢数值 |
电学性能
| 性能项目 | 温度 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 电阻率 | 23.0 °C | 1.43E-7 - 1.74E-7 Ω·m | 典型碳钢数值 |
化学成分 (质量分数)
| 元素 | 含量范围 |
|---|---|
| 碳 (C) | 0.50 - 0.60 % |
| 锰 (Mn) | 0.60 - 0.90 % |
工艺性能
| 性能项目 | 评价 |
|---|---|
| 耐腐蚀性 | 无耐腐蚀性 (需表面防护) |
应用提示: C55Mn75 钢材因其较高的碳锰含量,经淬火回火后可获得高强度和良好的耐磨性,常用于制造齿轮、轴类、弹簧等承受动载荷的机械零件。正火状态下切削加工性较好,冷拔可提高尺寸精度和表面质量。
金属
- ASTM A524 Grade II 钢管:热成型/冷拔工艺性能规范
- EN 10277-2 ZSt50-2 冷拔车光高强度钢
- EN 10277-2 ZSt60-2 冷拔车光正火钢 – 高强度应用
- EN 10277-2 ZSt70-2 钢级:高性能冷拔及正火钢,适用于耐磨应用
- ASTM A524 I级 热轧/冷拔无缝钢管:规格性能与应用指南
- EN 10277-5 Cm60 正火钢:冷拔/车削正火高应变应用钢
- EN 10277-5 C35级钢:冷拔/车削正火钢,适用于汽车与机械零部件
- EN 10277-5 C45级钢:冷拔/车削/正火钢,用于汽车与机械传动部件
- EN 10277-5 C60级钢:冷拔/车削/正火高碳钢,兼顾高延展与耐磨性
- EN 10277-5 CK35 冷拔/车光/正火钢——汽车与重载领域的可靠之选
- CK45 钢材——EN 10277-5 标准冷拔/正火钢,兼顾强度与加工性
- EN 10277-5 Ck60钢等级 – 冷拔/车削及正火处理,适用于重载应用