EN 10277-5 C22钢:冷拔/车削及正火钢材——适用于低应力汽车零部件
C22钢(材料编号1.0402)符合EN 10277-5标准,适用于车辆制造和机械工程中热处理截面较小、受力较低的零件,如活塞杆、齿轮等。最低使用温度为-25°C。
主要特性
一般物理性能
| 性能 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 密度 | 20.0°C | 7.83 g/cm³ |
力学性能
| 性能 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 弹性模量 | -100.0°C | 217 GPa |
| 20.0°C | 211.35 - 212 GPa | |
| 100.0°C | 206.1 - 207 GPa | |
| 200.0°C | 198.84 - 199 GPa | |
| 300.0°C | 191.11 - 192 GPa | |
| 400.0°C | 182.92 - 184 GPa | |
| 500.0°C | 172.88 - 175 GPa | |
| 600.0°C | 164 GPa | |
| 断后伸长率 | 20.0°C | 24 - 25% |
| 泊松比 | 20.0°C | 0.29 |
| 100.0°C | 0.29 | |
| 200.0°C | 0.29 | |
| 300.0°C | 0.30 | |
| 400.0°C | 0.30 | |
| 500.0°C | 0.31 | |
| 剪切模量 | 20.0°C | 82.19 GPa |
| 100.0°C | 80.03 GPa | |
| 200.0°C | 76.94 GPa | |
| 300.0°C | 73.69 GPa | |
| 400.0°C | 70.14 GPa | |
| 500.0°C | 66.12 GPa | |
| 抗拉强度 | 20.0°C | 410 - 430 MPa |
| 屈服强度 | 20.0°C | 210 - 240 MPa |
热学性能
| 性能 | 温度 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 热膨胀系数 | -100.0°C | 1.08E-5 1/K | |
| 20.0°C | 1.19E-5 1/K | ||
| 100.0°C | 1.25E-5 1/K | ||
| 200.0°C | 1.30E-5 1/K | ||
| 300.0°C | 1.36E-5 1/K | ||
| 400.0°C | 1.41E-5 1/K | ||
| 500.0°C | 1.45E-5 1/K | ||
| 600.0°C | 1.49E-5 1/K | ||
| 最高使用温度 | - | 500°C | 碳钢典型值 |
| 长期使用温度 | - | -25 - 0°C | |
| 熔点 | - | 1480 - 1526°C | 低碳钢典型值 |
| 比热容 | -100.0°C | 423 J/(kg·K) | |
| 20.0°C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100.0°C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200.0°C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300.0°C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400.0°C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500.0°C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600.0°C | 587 J/(kg·K) | ||
| 热导率 | -100.0°C | 37.6 W/(m·K) | |
| 20.0°C | 42.2 W/(m·K) | ||
| 100.0°C | 43.2 W/(m·K) | ||
| 200.0°C | 42.9 W/(m·K) | ||
| 300.0°C | 41.2 W/(m·K) | ||
| 400.0°C | 39.1 W/(m·K) | ||
| 500.0°C | 36.6 W/(m·K) | ||
| 600.0°C | 34.1 W/(m·K) | ||
| 热扩散率 | -100.0°C | 12.9 mm²/s | |
| 20.0°C | 11.7 mm²/s | ||
| 100.0°C | 11.2 mm²/s | ||
| 200.0°C | 10.3 mm²/s | ||
| 300.0°C | 9.4 mm²/s | ||
| 400.0°C | 8.3 mm²/s | ||
| 500.0°C | 7.1 mm²/s | ||
| 600.0°C | 5.7 mm²/s |
电学性能
| 性能 | 温度 | 数值 |
|---|---|---|
| 电阻率 | -100.0°C | 1.82E-7 Ω·m |
| 20.0°C | 2.47E-7 Ω·m | |
| 100.0°C | 2.96E-7 Ω·m | |
| 200.0°C | 3.68E-7 Ω·m | |
| 300.0°C | 4.55E-7 Ω·m | |
| 400.0°C | 5.56E-7 Ω·m | |
| 500.0°C | 6.75E-7 Ω·m | |
| 600.0°C | 8.13E-7 Ω·m |
磁学性能
| 性能 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 居里温度 | 770°C | 低碳钢典型值 |
化学成分(质量分数)
| 元素 | 含量范围 |
|---|---|
| 碳 (C) | 0.17 - 0.24% |
| 锰 (Mn) | 0.30 - 0.60% |
| 磷 (P) | ≤0.05% |
| 硅 (Si) | ≤0.40% |
| 硫 (S) | ≤0.045% |
应用建议:C22钢经正火处理后具有良好的综合力学性能和切削加工性,适合制造截面较小、承受较低应力的汽车和机械零部件。其较高的伸长率(24-25%)保证了良好的成形性和韧性。
金属
- EN 10277-2 ZSt50-2 冷拔车光高强度钢
- EN 10277-2 ZSt60-2 冷拔车光正火钢 – 高强度应用
- EN 10277-2 ZSt70-2 钢级:高性能冷拔及正火钢,适用于耐磨应用
- EN 10277-5 Cm60 正火钢:冷拔/车削正火高应变应用钢
- EN 10277-5 C35级钢:冷拔/车削正火钢,适用于汽车与机械零部件
- EN 10277-5 C45级钢:冷拔/车削/正火钢,用于汽车与机械传动部件
- EN 10277-5 C60级钢:冷拔/车削/正火高碳钢,兼顾高延展与耐磨性
- EN 10277-5 CK35 冷拔/车光/正火钢——汽车与重载领域的可靠之选
- CK45 钢材——EN 10277-5 标准冷拔/正火钢,兼顾强度与加工性
- EN 10277-5 Ck60钢等级 – 冷拔/车削及正火处理,适用于重载应用
- EN 10277-5 CM35钢 – 冷拔/车削正火处理,高性能汽车部件用钢
- EN 10277-5 Cm45钢 – 冷拔、车削及正火处理,汽车与工业应用