朗盛Tepex复合材料应用于梅赛德斯-奔驰S级结构支架，减重40%
朗盛（德国科隆）持续拓展其Tepex连续纤维增强热塑性复合材料的成功应用，从汽车行李箱凹槽到近期为梅赛德斯-奔驰S级“Intelligent Drive”智能驾驶辅助系统供电电池（突发断电时）生产结构支架组件。
弓形支架由Poeppelmann Kunststoff-Technik GmbH & Co. KG（德国洛内）采用朗盛聚丙烯基Tepex dynalite 104-RGUD600(4)/47%通过成型（铺覆）结合注塑的两阶段工艺制造。
Poeppelmann轻量化设计专家Joachim Schrapp表示：“复合材料设计使成品比金属版轻达40%。注塑步骤还能集成功能，不仅大幅简化支架安装，还降低物流工作量，对制造成本有积极影响。”
朗盛称，支架任务是仅靠夹紧力将约10公斤电池稳固于车尾箱，即使承受碰撞产生的巨大加速度。设计确保大部分载荷通过复材连续玻纤传递。Tepex预成件在高持续应力下不蠕变，无变形；高疲劳强度确保材料因频繁剧烈振动而不脆裂。
朗盛称Tepex耐腐蚀和电学特性亦有益此应用。前者使运输储存比金属卷材更便利；后者Schrapp指出“对车身和电池金属部件绝缘，显著降低短路风险。金属件则需额外防短路措施。”
此应用中，Tepex聚丙烯基体经四层连续玻纤增强，多为单向排列。注塑料亦为聚丙烯基并增强短玻纤，与预成件结合牢固。导线导向、安装座、紧固件等两个控制单元的集成在注塑阶段完成，设备安装时可卡扣而非拧入。
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