Hexcel，HP Composites 开发碳纤维 A 级车身面板
9 月 28 日宣布，Hexcel（美国康涅狄格州斯坦福德）与 HP Composites SpA（HP Composites，Ascoli Piceno，意大利）合作，该公司为汽车和赛车运动生产碳纤维部件，开发碳纤维 A 级车身面板。 Hexcel HexPly XF 表面处理技术正被这家意大利零部件生产商广泛用于制造阿尔法罗密欧（意大利米兰）新型超级跑车、Giulia GTA 和 GTAm 等超级跑车的外部车身面板和其他零部件。
HP Composites 在意大利拥有五家生产工厂，据报道它在公路和赛道上都取得了高性能复合材料的成功记录。惠普将这种加工专业知识与 Hexcel HexPly XF3 表面材料、HexPly M47 和 HexPly M49 预浸料相结合，按照著名的超级跑车原始设备制造商和领先的赛车团队设定的最高标准工作。
HP Composites SpA 总经理 Abramo Levato 说：“我们的长期经验使我们对影响预浸料和表面处理技术如何与不同生产过程相互作用的关键特征有了详细的了解。技术和高度支持。因此，我们为高质量 A 级车身面板提供了完整的材料包，这些材料是根据我们的要求专门制定的。”
同样，赫氏的汽车复合材料产品组合是数十年行业经验和建立战略合作伙伴关系以开发和优化领先技术的结果。 HexPly XF3 是一种环氧预浸料表面材料，采用 HP Composites 团队的加工输入开发而成，旨在解决生产具有出色抗老化测试性能的高质量 A 级汽车车身面板表面的挑战。
HexPly XF3 作为模具中的第一层应用并在高压釜中在 120-180˚C 下固化，据说可生产出无孔隙的光滑零件表面，只需最少的涂漆准备工作。它还以易于处理的卷状形式提供，具有良好的粘性和悬垂性。固化后，可以通过快速打磨过程轻松准备涂漆。 HP Composites 已将自动化机器人砂光技术用于此精加工阶段，可根据 EN ISO 2409 提供可上漆的 HexPly XF3 表面，提供出色的油漆附着力。
据 HP Composites 称，它通常对 HexPly XF3 部件使用高压釜处理，最大限度地减轻重量并提高最终部件的结构性能。此外，惠普还开发了自己专有的压制和压缩成型工艺，包括 Air Press Molding 技术，与 HexPly XF3 和其他 HexPly 预浸料兼容，用于需要提高生产率的大批量生产系列。
“将 HP 的专业知识与强大的技术互动和协作对话相结合，Hexcel 和 HP 能够共同开发出最佳的 HexPly XF 表面处理技术，”Hexcel 销售和营销副总裁 Claude Despierres 说。 “通过 HexPly XF3，我们满足了最严格的行业标准。”
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