Hexcel 发布 2020 年第四季度财务业绩

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碳纤维和其他复合材料制造商赫氏公司（美国康涅狄格州斯坦福德）于 1 月 25 日公布了其 2020 年第四季度和全年业绩。这包括 2020 年第四季度 2.96 亿美元的净销售额和调整后的每股摊薄每股收益 (0.18 美元)。

Hexcel 董事长、首席执行官兼总裁 Nick Stanage 表示：“第四季度的收入为 2.96 亿美元，符合我们的预期，并且与我们之前的评论一致，即 2020 年第三季度和第四季度以及 2021 年第一季度已经和现在都是在这场大流行驱动的市场低迷期间，预计将是我们最具挑战性的季度。本季度调整后每股收益为 - 0.18 美元，反映了比 2020 年第三季度更强劲的利润率表现，尽管销售组合和间接费用吸收减少仍然是重大不利因素。全年收入为 15.02 亿美元，与 2019 年相比按固定汇率计算下降 36%，全年调整后摊薄每股收益为 0.25 美元。我们的现金管理继续保持强劲，Hexcel 在 2020 年提供了 2.14 亿美元的自由现金流，确保我们的流动性状况保持稳健。”

市场

2020 年第四季度的销售额为 2.958 亿美元，而 2019 年第四季度的销售额为 5.643 亿美元。

• 与 2019 年第四季度相比，2020 年第四季度的商业航空销售额为 1.267 亿美元，下降了 66.6%（按固定汇率计算也下降了 66.6%）。所有主要项目均大幅下降，与空客 A350 相关的销售价值影响最大，Hexcel 为其提供大多数碳纤维用于制造初级航空结构。赫氏表示，波音 737 MAX 的销量继续处于非常低的水平。由 COVID-19 大流行导致的建造率降低，加上大量供应链库存去库存导致销售水平下降。与 2019 年第四季度相比，包括支线飞机和公务机在内的“其他商业航空航天”的销售额在 2020 年第四季度下降了 59.2%，原因是需求受到全球大流行（尤其是公务机）的负面影响。
• 与 2019 年第 4 季度相比，2020 年第 4 季度的航天和国防销售额为 1.197 亿美元，增长了 3.8%（按固定汇率计算为 2.5%）。这一增长是由于美国军用旋翼机项目的强劲发展。
• 2020 年第四季度的工业总销售额为 4940 万美元，与 2019 年第四季度相比下降了 28.6%（以固定汇率计算为 31.3%）。与第四季度相比，风能销售额（工业中最大的子市场）以固定汇率计算下降了 42.1% 2019 年。减少反映了客户需求的转变，主要是在美国市场，包括 2020 年 11 月 Hexcel 位于美国科罗拉多州温莎的风能预浸料生产设施关闭的影响

“对于我们的客户、我们的供应商和我们的 Hexcel 员工来说，我们的结果清楚地反映出不寻常和动荡的一年，他们一直专注于应对手头的挑战，”Stanage 说。 “Hexcel 团队反应迅速，在重大不确定性中安全高效地工作。员工以我们从未想象过的方式面临挑战，但他们对卓越和对客户的承诺从未动摇，许多关系实际上通过创新的工作方式得到加强。”

Stanage 补充道：“随着我们进入 2021 年第二季度，我们继续预测需求将趋于稳定，随着我们进入下半年，库存去库存过程预计将在很大程度上结束，并且窄体飞机的建造率可能会有所恢复。那一年。然而，在这场大流行中，我们没有自满的余地。快速成功地推出疫苗对于航空公司客运量的显着增加至关重要，这最终将推动对新型复合材料飞机的需求。”

2020 财年业绩

赫氏表示，其 2020 年全年销售额为 15.02 亿美元，与 2019 年相比，按固定汇率计算下降了 36.3%。

• 商业航空销售额为 8.223 亿美元，按固定汇率计算，与 2019 年相比下降了 48.6%，原因是 2020 年主要飞机项目的大流行导致大幅减产，而且波音 737 MAX 项目的销售额有限。整个供应链的大量去库存加剧了这种下降。
• 2020 年，包括支线和公务机客户在内的“其他商业航空航天”的销售额下降了 32.5%，因为全球大流行对需求产生了负面影响，尤其是对公务机的需求。
• 与 2019 年相比，按固定汇率计算，航天和国防销售额名义上增加了 4.485 亿美元。虽然某些国防平台的 2020 年销售额受到了由大流行引起的暂时中断的负面影响，但航天和国防仍然是一个有吸引力的增长市场。
• 工业总销售额为 2.316 亿美元（按固定汇率计算）与 2019 年相比下降了 26.5%。与 2019 年相比，2020 年风能销售额以固定汇率计算下降了 29.3%，原因是大流行导致全球生产中断和客户需求下降，特别是在美国