Strohm 向澳大利亚供应热塑性复合管道跳线线轴

“我们使用 CNC 机加工聚氨酯泡沫和手糊 GRP（玻璃纤维增​​强塑料）制造模具，但这种方法涉及太多的劳动力和浪费，”Rapid Prototyping（匈牙利布达佩斯）的所有者 György Juhász 解释说，他购买了一个12 月 CEAD 机器人挤出机。 “我们现在正在 3D 打印模具，使用 30% 的短玻璃纤维增​​强聚丙烯并将我们的劳动时间减少 50%。” Juhász 作为造船厂开始使用复合材料。他的项目包括 Como Yachts 和 Narke Electrojet，后者号称是世界上第一艘批量生产的全电动个人船只。 “在匈牙利，您不能在任何湖泊上使用石油燃料，我们拥有欧

从左到右：Isabelle Lindemann，赛峰集团大客户经理，索尔维特种聚合物全球业务部；赛峰集团采购副总裁 Thierry Haud； Sonia Bouquet，复合材料采购部，赛峰集团； Alexander Vogel 博士，索尔维特种聚合物全球业务部配混主管；和 Etienne Collart，欧洲、中东和非洲南部地区销售经理，航空航天业务线，索尔维复合材料全球业务部门。 索尔维（比利时布鲁塞尔）已与赛峰集团（法国巴黎）签署协议，为其用于 CFM 国际 LEAP 发动机的隔音板提供 Halar ECTFE 高性能热塑性薄膜。据 Solvay 介绍，由 Halar ECT

索尔维（美国乔治亚州阿尔法利塔）最近在美国和欧洲开设了两个致力于热塑性复合材料的创新中心，并与洛克希德马丁公司签署了一项协议，通过其在比利时的新中心帮助发展航空复合材料业务。 该公司表示，其位于佐治亚州阿尔法利塔的产品开发中心和位于比利时布鲁塞尔的客户参与中心将加强索尔维在航空航天、汽车和石油等高性能材料方面的研究和创新 (R&I) 能力以及与客户的互动。天然气市场。 这两个中心的开设是在索尔维于 4 月份创建其热塑性复合材料平台以加快这些材料的开发之后。这些中心是互补的，将建立在索尔维垂直整合的特种聚合物和碳纤维复合材料组合的基础上。 “索尔维在美国和欧洲的新研发中心以及我们最近的产能

可持续基础设施系统（SIS，阿德莱德，澳大利亚）为世界各地的多元化客户提供可持续的基础设施项目。凭借 20 多年的经验，SIS 还是为石油和天然气、采矿、航空、水产养殖、海洋和港口、运输和物流以及农业应用提供可持续替代方案的市场领导者。 SIS 正在与欧洲最成功的轻质纤维增强复合材料桥梁和路面板制造商 FiberCore Europe（荷兰鹿特丹）建立制造合作伙伴关系。作为纤维增强聚合物 (FRP) 桥梁和闸门制造和安装领域的世界领先者，FiberCore Europe 的 InfraCore Inside 技术使复合结构能够满足所有标准和政府要求，同时提供几乎 100 年的免维护使用寿命。