Stajvelo推出首款采用Solvay长纤维热塑性复合材料电助力车

来源：Solvay

Solvay（美国佐治亚州Alpharetta）宣布其Xencor长纤维热塑性（LFT）复合材料被Stajvelo（摩纳哥Rue du Gabian）用于据报全球首款采用先进注塑复合材料制造的电助力车。

Stajvelo选用Solvay长纤维Xencor聚芳酰胺（PARA）复合材料，基于其满足严格结构、力学和美学要求的能力。Xencor PARA据称显著延伸Solvay Ixef PARA复合材料性能边界，后者已在医疗器械、汽车外饰和要求高美观表面光洁度的小家电中替代金属。

“Stajvelo电助力车设计体现难以实现的形式与功能平衡，部分得益于Xencor PARA独特性能组合，”Stajvelo创始人兼首席执行官Thierry Manni说。“得益于Solvay聚合物专长和加工技术支持，我们设计出功能高度集成、装配操作节省时间的制造工艺。”

Solvay Xencor LFT复合材料通常含30-60%纤维增强，取决于聚合物和牌号。纤维在最终注塑件内形成纠缠3D纤维骨架，成关键结构元件。强韧纤维骨架据称提供优于传统高填充短纤增强聚合物的结构性能和尺寸稳定性。

Xencor LFT复合材料旨在填补短纤热塑性（SFT）与先进复合材料间价格-性能鸿沟。结合高强度、卓越抗冲击/碰撞性能、热稳定性、低蠕变、优异表面美观和平滑加工特性。Solvay Xencor LFT复合材料适用汽车、先进交通、建筑、工业、消费及体育休闲等半结构应用。

“Xencor复合材料设计用于替代半结构应用中金属，这些应用需超越SFT产品性能、且因重量或单件成本金属非首选，”Solvay特种聚合物全球业务单元Xencor LFT复合材料全球经理Eric Martin说。

树脂