索尔维推出用于航空结构压缩成型的环氧树脂预浸料
索尔维复合材料公司（美国乔治亚州阿尔法利塔）于 2 月 24 日宣布推出 CYCOM EP2750，这是一种新型高悬垂性环氧预浸料，专为高质量、高速率、具有成本效益的初级和次级材料的压缩成型而设计。航空结构。该树脂可通过仅压缩成型、独立后固化压缩成型或高压釜固化进行加工，并且节拍时间短至 15 分钟。
索尔维官员表示，对环氧预浸料的需求刺激了 CYCOM EP2750 的开发，这种环氧预浸料使制造商能够以航空航天质量提供高速、可靠、具有成本效益的零件制造。预浸料的目标是能够制造出在成本和性能上与机加工铝材相比具有竞争力的复合材料部件。
索尔维指出了可能会从 CYCOM EP2750 中显着受益的两个航空航天市场趋势。首先，波音 737 和空中客车 A320 飞机的单通道替代品预计将分别以每月或接近 100 架的速度生产。其次是新兴的城市空中交通 (UAM) 市场，包括小型、点对点、有人和无人驾驶飞机。这些可能会以每年 3,000-5,000 架的速度制造，并且与大型商用飞机一样，需要符合航空航天应用要求的材料和工艺。
对于商用飞机，CYCOM EP2750 的目标是用于检修面板、阻挡门、支架和夹子。对于 UAM 和 UAV 应用，预浸料主要用于舱壁、肋骨、机身部分、支架和夹子。
索尔维的代表预计 CYCOM EP2750 的首选工艺将是等温加压固化，其中将叠层预热、插入模具、加压、从模具中取出，然后进行修整。这种“热进/热出”工艺在零件移除时提供 95% 的固化度，并且在 170°C 下的生产节拍时间为 60 分钟，在 190°C 下为 30 分钟。据说该树脂即使在高工艺温度下也能提供低放热风险。
或者，可以将 CYCOM EP2750 压制到 80% 的固化度，然后在模具外进行后固化（独立式）。使用此过程，部件可以在 15-45 分钟后从模具中取出，具体取决于固化温度。对于高压釜固化，预浸料必须升温至 177°C 并保持 30 分钟，然后冷却。此过程的总耗时为 120-180 分钟。最后，CYCOM EP2750 与索尔维新的双隔膜成型 (DDF) 工艺兼容。
CYCOM EP2750 的机械性能包括 132°C 的使用温度、197°C 的干 Tg 和 168°C 的湿 Tg。热/湿开孔压缩强度为 40.5 ksi；室温裸眼抗压强度为 50.5 ksi。索尔维表示，威奇托州立大学（美国堪萨斯州威奇托市）的国家先进材料性能中心 (NCAMP) 已开始对 CYCOM EP2750 进行认证，预计将于 2020 年底前完成。
CYCOM EP2750 目前正在使用索尔维的 3k 丝束、8 线束 Thornel T650 碳纤维增强材料进行预浸。正在开发和放大的是使用 2x2 碳纤维斜纹布和单向碳纤维带的产品版本。
CYCOM EP2750 将在 3 月 3 日至 5 日在巴黎举行的 JEC World 2020 展会上的 Solvay 展台（5 号展厅，M41）上正式推向市场。将展出使用 CYCOM EP2750 制成的零件。
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