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IBEX 2018:海洋工业蓬勃发展 3D打印与热塑性复合材料成亮点

第七年增长中,海洋工业船艇产量与新艇型激增。第28届国际造船商展览会(IBEX,10月2-4日,佛罗里达坦帕)参会者增23%达4300人,参展商增14%达700家。澳/法/意/韩四国际馆彰显全球化,55国参展。

IBEX核心教育会议同步增长,研讨会销售增27%。笔者关注亮点:3D打印复合生产工装与热塑性复合材料。重点议题含:

Professional BoatBuilder杂志(IBEX创办方持续支持者)出色报道3D打印船模与实船,含Dieter Loibner两文《直接打印!》《打印你的船》。UMaine刚发布助力造船商部署3D打印船模公告(见“UMaine复合中心获50万助力造船商...”)。

IBEX 2018:海洋工业蓬勃发展 3D打印与热塑性复合材料成亮点

未来材料研讨会

笔者协助主讲CompositesWorld研讨会:未来材料,涵盖游历访谈研究收集的新材料工艺。合讲Jeff Wright阐述Gougeon Brothers在West System、PRO-SET、Entropy品牌新树脂配方中严肃考量生命周期分析(LCA)与可持续性,平衡结构性能、加工、供应链需求。工艺展望:更低后固化实现更高Tg。终场演讲者Lingrove总裁Joe Luttwak展示木材替代品:以亚麻纤维增强生物热塑性复合材料呈现老木材观感手感与轻量结构性能,可持续性大幅提升。与会者对Lingrove内饰与结构应用技术浓厚兴趣。

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Lingrove Ekoa TP材料融合亚麻纤维与生物热塑性聚合物,形成轻量高性能复合材料,具木材观感手感但可持续性大幅提升。来源:Lingrove.

玻纤复合材料回收

最震撼研讨会为报废玻璃钢艇可持续解决方案开发,由罗德岛海洋贸易协会(RIMTA)Evan Ridley与Wendy Mackie主讲。参照德国成功模式,RIMTA联合多州机构政府部门建立试点回收网络:2018罗德岛玻璃钢艇回收(RIFVR)项目收集报废艇,排液拆除发动机/金属/电子,产业伙伴粉碎玻璃钢结构,回收料运往水泥窑作燃料,亦可掺入复合生产废料(树脂真空袋、废层压板、树脂)提升BTU含量适配高能耗水泥窑。

项目潜在影响巨大:为复合行业迈向闭环零填埋制造提供关键跃升。挑战在于行业能否联合支持RIMTA完成初验?如资金支持、物流研发扩展、其他耐久废弃物流(复合生产废料)、水泥行业深度合作。这为复合行业提供坚实台阶,向前优化拓展至全国及风电等他市场。

IBEX 2018:海洋工业蓬勃发展 3D打印与热塑性复合材料成亮点

“应变调校”胶衣适配不同应用

另一亮点:Structural Composites Inc.凭Interplastic Corporation新Advanced Marine Coatings用CoCure Technology获2018创新奖船艇制造方法材料类。涂层冲击阻力增200%、伸长率增70%,赋予造船商更韧更柔外表面与底层复合结构更大设计自由度。

CoCure技术为独特聚酯/聚氨酯杂化体系,氨酯含量可调,实现针对不同应变需求“调校”涂层,韧性从刚性到弹性体可调。该产品线亦据报较常规胶衣降20%有害空气污染物(HAP)。Structural Composites总裁Scott Lewit在IBEX技术研讨会回顾技术开发,透露房车市场新配方测试中,耐候性可达现有聚酯胶衣3倍。“振奋人心,”他解释,“低HAP材料下同时提升耐久轻量化现有产品,开拓复合材料新市场机遇!”

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IBEX 2018展出9米爆炸物处理(EOD)先进战斗艇(左),美海军SBIR三期项目开发,采用基于CoCure技术的新Advanced Marine Coatings,允许船体挠曲无涂层失效以缓冲冲击。来源:Structural Composites Inc.

IBEX 2019定于10月1-3日坦帕会展中心,未来三年固定举办地。详见www.ibexshow.com。

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