垂直航空航天公司在全尺寸倾转旋翼机 eVTOL 中完成了历史性的双向驾驶过渡飞行

2026 年 4 月 14 日，Vertical 成为全球第二家在全尺寸倾转旋翼电动垂直起降飞机上完成双向有人驾驶过渡飞行的公司，也是第一家在民航设计组织批准监管监督下完成这一任务的公司。来源 |垂直航天

Vertical Aerospace（英国伦敦）宣布，4 月 14 日，该公司成功完成了全尺寸倾转旋翼电动垂直起降 (eVTOL) 飞行器的双向有人驾驶过渡飞行。据Vertical称，它是全球第二家完成这一飞行里程碑的公司，也是第一家在民航设计机构审批监管监督下完成这一飞行里程碑的公司。

垂直领域的VX4 据报道，原型机的整个结构均采用复合材料制造，由与 Syensqo（比利时布鲁塞尔）的长期供应商合作伙伴关系提供。机身将由 Aciturri Aerostructions（西班牙米兰多德埃布罗）制造。这些电池组在英国布里斯托尔的垂直能源中心 (VEC) 生产，Vertical 报告称该中心已升级为具有自动化航空航天级制造流程的试点生产线，以支持认证和生产。

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4 月 14 日，首席试飞员西蒙·戴维斯 (Simon Davies) 在一次连续飞行中完成了从垂直起飞到翼载巡航再回到垂直着陆的飞行。这是以 4 月 2 日 Vertical 推力过渡为基础的，标志着双向过渡的完成。据 Vertical 称，这种过渡飞行能力验证了其商用飞机Valo的技术 载有乘客从市中心垂直机场或屋顶垂直起飞，像飞机一样高速高效飞行，然后舒适、安静且无需跑道地垂直降落在目的地。规划的现实世界航线包括金丝雀码头至希思罗机场或肯尼迪机场至曼哈顿。

Vertical 正在进入认证测试的下一阶段，目标是对其四到六名乘客Valo进行认证 2028 年商用飞机。

与 2023 年以来的所有垂直飞行测试一样，这一里程碑是在英国民航局 (CAA) 的直接监督下实现的，该局正在与欧盟航空安全局 (EASA) 密切合作，争取 Valo 的型式认证。测试是在垂直行业的设计组织批准下进行的，这是投入使用的先决条件。 

随着飞行的所有阶段（垂直起飞、翼载飞行以及两者之间的过渡）现已得到验证，垂直正在进入下一阶段的认证测试。这将包括在飞机设计锁定后进行关键设计审查，然后建造七架预生产的 Valo 在英国对飞机进行 CAA 和 EASA 的合规性和验证测试。 

垂直领域的目标是 Valo 认证 预计将于 2028 年投入使用。该认证方法旨在可转让给其他监管机构，包括美国联邦航空管理局 (FAA)、巴西国家民航局 (ANAC) 和日本民航局 (JCAB)，支持航空公司和运营合作伙伴（包括美国航空、Avolon、Bristow、GOL 和日本航空）的全球部署。 

Vertical 表示，在未来 12 个月及以后的时间里，它将进行公开飞行演示，包括 7 月份的范堡罗国际航展、混合动力电动演示机的改进、垂直能源中心的扩建、制造设施的改进以及第一台全尺寸 Valo 的生产。 认证飞机。 

此外，Vertical 预计其位于英国的制造和供应链将支持数千个高技能工作岗位和显着的出口增长，其生态系统预计到 2035 年将增长到 2,000 多个工作岗位。

Vertical Aerospace 首席执行官斯图尔特·辛普森 (Stuart Simpson) 表示：“这是我们历史上最重要的技术里程碑。” “完全驾驶过渡是 eVTOL 开发中最关键、最复杂的挑战，我们是在比同类产品更严格的监管监督下实现这一目标的。我们现在的重点是执行我们的路线图，并将经过认证的电动飞行引入商业服务。” 

英国商业和贸易大臣彼得·凯尔表示：“通过我们的产业战略和航空航天技术研究所，我们支持像 Vertical 这样的公司，它们展示了创新、卓越的工程和出口潜力，可以使英国保持在全球航空航天业的前沿，并为当地人创造高技能就业机会。”