试点研究展示从报废汽车成功回收8吨塑料

由化学公司CEO领导的全球影响联盟（GIC）报告其研究结果：汽车塑料循环性。

八家公司——巴斯夫、科思创、LG化学、莱yondellBasell、三菱化学集团、沙比克、苏伊士和赛恩斯科——合作处理100辆报废汽车（ELV），经完整拆解、破碎和分选链，回收约8公吨不同车龄、品牌、状况车辆的塑料。

回收项目拆解100辆报废汽车以回收塑料。来源：GIC

据报告，回收的8吨塑料材料占车辆可用塑料50%以上。多材料部件、漆残留和其他污染物负面影响可用聚合物产率。工艺针对15种聚合物，回收组分转移给合作伙伴公司进行机械和化学回收评估。

据GIC，商业可行性仍待确立。剩余障碍包括协调、经济性、缺乏协调所有参与方激励的价值链框架：OEM、拆解商、废物管理公司、化学生产商。

新欧盟法规要求2036年新车须含25%再生塑料，其中至少20%来自闭环车辆回收。当前闭环份额约2.5%。每年欧洲80万吨车辆塑料被焚烧或填埋。

GIC计划下一阶段通过开发情景建模和自动化、化学回收、设计为回收实验评估经济可行性。

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