3D 打印最强链接
作者注：在撰写这篇博文时没有损坏重型机械。下面讨论的任何原型都不能这样说——我们在打破这些原型时玩得很开心！
Markforged 的暑期实习生拥有从事先进 3D 打印技术工作的绝佳机会，我们工作环境的一大好处是可以自由发挥他们的创造力，同时利用我们大型的内部打印机农场。去年夏天，我们的两个实习生想突破我们材料的极限，看看他们可以用一个碳纤维增强链节举起多少重量。他们的设计目标是举起一辆 10 吨重的水泥车，理由是一台工业强度的 3D 打印机应该能够举起一辆工业车辆。
他们最初的设计是基于下图所示的典型椭圆形链节的链节。这种类型的链条是一种极为常见的几何形状，因此它是设计过程中的一个自然起点。该链接的尺寸适合在位于奥林工程学院的 100 kN 容量的 Instron 5582 万能试验机 (UTM) 中进行拉伸测试。该机器的高负载能力使我们能够以水泥车的重量测试任何 3D 打印链节，而不会危及任何重型机械。
作为一个完全切题的旁注，如果您从未见过链条是如何生产的，那么它是巧妙制造工程的一个迷人例子，来自 How It's Made 的这段视频绝对令人着迷。
当我们的实习生开始测试一些初始原型时，他们很快发现适用于硬化钢的方法不一定适用于碳纤维。由于链节完全由同心纤维填充制成，碳纤维增强材料主要仅抵抗拉伸方向的力，并且随着链条的拉伸，链条的侧面倾向于相互弯曲，导致链节失效比它应该有的时间早得多（要了解有关使用我们的高强度纤维填充类型进行设计的更多信息，请参阅我们的帖子在这里和这里）。钢链节不会以同样的方式失效，因为它们的方向性或各向异性特性比碳纤维链节少得多。
为了防止这种过早失效，他们增加了一个中央加强件，以防止侧面弯曲。最后，他们开始了 72 小时的打印，最终版本涉及六卷碳纤维。
我可以告诉你当我们把它安装在 Instron 上时发生了什么，但你会看到更多的乐趣。
最后一个连杆在比 Instron UTM 的最大负载能力低 50 磅时断裂，并且可以成功提升水泥卡车（尽管工程安全系数低于典型的水泥卡车车主可能会觉得用它提升他的卡车会很舒服） .这证明了 Markforged 打印机使用工业级高强度材料制造功能部件。
想自己打印吗？在此处了解有关 Mark Two 的更多信息或获取下面的 STL 文件！
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