Ike Robotics 将向 DHL、Ryder 和 NFI 供应 1,000 辆自动驾驶卡车
Ike Robotics 赢得了为 DHL、Ryder 和 NFI 开发自动驾驶卡车的合同。这家初创公司已宣布三大物流运营商为其首批客户。
Ike 在其公司博客上表示，这三个客户将共同接收 1,000 辆自动驾驶卡车。
艾克表示，它将与客户密切合作，根据每个人的具体要求定制卡车。
Ike 在其博客上说：“我们很自豪地宣布我们的第一批客户，他们共同预订了前 1,000 辆 Ike 将使用我们的自动化技术提供动力的卡车。
“我们正在合作的船队是世界上最大、最先进的船队之一。
“我们签署的协议对我们的行业来说是一种全新的合作，将确保我们共同打造安全、可靠、具有商业价值的产品。”
艾克说，这三家公司是“理想的第一批客户”，因为它们“是新技术的早期采用者，并且在其许多业务领域都在数字工具、电气化和自动化方面进行了大量投资”。
Ike 利用其在系统工程、计算机视觉和其他方面的专业知识，为卡车自动驾驶提供硬件和软件解决方案，而其客户将处理其他事情。
Ike 表示，它正在创建一种商业模式，使其能够专注于成为一家帮助客户充分利用自动化的技术公司。
Ike 的主要产品是对车队的软件即服务 (SaaS) 订阅。其客户将从我们的原始设备制造合作伙伴处购买配备 Ike 验证自动化系统的卡车。
自动化卡车将由车队拥有和运营，并“由 Ike 提供支持”。
该公司表示，这是一种“独特的自动化方法”，但它的客户非常熟悉这种模式。多年来，Telematics 和其他硬件-软件产品在卡车运输行业一直以这种方式销售。
Ike 补充说，它还将为其客户提供“一系列支持服务”，以确保由 Ike 提供动力的卡车具有较长的正常运行时间，并且可以在他们的网络中无缝使用。
由 Ike 提供动力的自动卡车将配备新的传感器、机械设备、计算和软件，使它们能够在没有司机的情况下在高速公路上行驶。
来自 Ike 客户车队的人力驾驶卡车将在高速公路上运送货物，然后将货物交给他们的自动卡车，以便在州际公路上进行长途旅行（见上图）。
Ike 表示，这种方法有可能挽救生命、提高客户的运营利润率并让他们的司机离家更近。
该公司表示，Ryder、DHL、NFI 和 Ike 的其他客户帮助验证了商业模式。
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