工业 4.0 实战：机器人、增材制造、集成生产案例研究

机器人技术彻底改变了我们从事体力劳动的方式。几十年来，制造业通过实施装配线机器人执行特定精密任务，利用机器人焊接和制造的力量。现在，机器人技术更灵活，可安全重编程在复杂任务阵列间切换——意味着更高制造能力。 虽然一些制造商担心机器人会让人类焊工、机床操作员和制造工失业，但许多专家表示情况并非如此。事实上，公司和工人都在收获制造专业人士与机器人技术协作的红利。 以下是机器人为制造业增加巨大价值的几种方式： 机器人制造提高生产力 在制造中引入机器人的主要益处是生产力因素。因能以更高精度和速度执行制造过程，机器人缩短制造商总生产时间同时提高输出质量。机器人也能比执行相同任务的人类工作更长时间。 制

文/Lou Rassey，Fast Radius CEO 一套新工具正改变新产品面世方式。引领工业4.0的制造企业不只造革命性产品、加速上市，还在减少环境影响、摆脱旧式高碳制造工艺。 以Husqvarna Group为例。这家拥有300年户外动力产品制造传承的公司将业务带到Fast Radius，寻求通过增材制造更高效、可持续地生产零件。对老牌行业领军者而言这是大胆举动，但瑞典公司决心革新有模式。探索项目成功为公司坚持减少碳足迹创造宝贵契机——这对其2016年建立的Sustainovate可持续发展计划至关重要。 值第49个地球日，审视当下制造业及增材制造如何重塑其与环境可持续性关系，正当其时

汽车行业正在变革。全球制造商正建立战略合作伙伴关系优化资产部署、增强供应链韧性、转向经常性收入流。结果，制造商开始将增材制造等尖端技术纳入汽车制造流程。深入了解汽车行业3D打印如何缩短产品开发生命周期、精简设计流程、降低成本等。 增材制造在汽车行业的效益 仅六年前，所有增材制造支出16.1%归因于汽车行业。预计2021年汽车行业将消耗约5.3亿美元3D打印材料，行业领袖预测2029年汽车行业3D打印将产生90亿美元收入。显然，汽车行业领袖创新者日益看到将增材纳入制造策略的效益。汽车行业增材制造四大关键优势： 1. 加速原型制作 原型制作是汽车设计过程关键部分。设计师不仅用精准缩比原型沟通想法，

半导体制造的过去、现在与未来：资深顾问 Carl White 专访 摩尔定律由英特尔联合创始人 Gordon E. Moore 于 1965 年提出，预测集成电路（微芯片）晶体管数量每两年翻倍，计算成本减半，算力呈指数级增长。半导体行业为跟上这一范式不懈努力，但竞争对手同向竞逐、消费者对技术进步需求不断，要在更小空间持续提供更强算力并非易事。 很大程度上因摩尔定律，“我感到需要——对速度的需求！”更像是半导体行业日常写照，而非《壮志凌云》的经典台词。这是我们近期与资深专家 Carl White 对话的众多关键收获之一。Carl 是 C.L. White Engineering Services