损坏的电枢：告示标志和测试方法

电动机有不同的部分：定子、轴承、一系列皮带或齿轮、换向器，最后但并非最不重要的是转子或电枢。

他们俩;转子和电枢，相似但完全不同。前者是电动机的一部分，它可以旋转，能够具有传导电流的条，可能会被缠绕，或者只是作为转子保留。而后者由传导电流的条和为电流开辟电气路径的电刷组成。

虽然这两个部件对电机都同样重要，但我们将在本文中关注电枢。如果电枢损坏，电机的效率可能会受到严重影响。继续阅读以了解对您的电机造成的负面影响以及如何检查电枢状况的具体方法。

电枢坏的迹象

• 换向器磨损： 这是由于碳刷与换向器表面的摩擦而发生的。最终，这也会逐渐影响刷子的状况，导致刷子迅速磨损。
• 烧坏的电枢： 这可能是几个问题的结果，如气流不良、过载、失速、接地、绝缘击穿、调节器故障等。如果问题是电枢烧坏，则必须重新绕回电枢。
• 接地： 它发生在绕组的一部分与电枢的金属芯连接时。通常，当绝缘层因过热或因持续冷却、加热和旋转而导致槽边缘疲劳而损坏时，就会出现这种情况。

检查损坏的电枢的方法

咆哮者

基本上，它是一种用于检测电机中短路线圈的电气设备。它的作用是产生磁通量，从而导致短路的电枢将电流放入触角。如果您的电枢状态不佳，则触角将开始与产生的电流同步振动。

检查插头刷

通常在损坏的电枢中看到的一种常见情况是使电机启动所需的尝试次数。一开始尝试两三下就可以开启，但到时候就无法完全开启了。

一旦您查看检查插头并看到刷子已损坏，那么电枢很可能是罪魁祸首。要仔细检查是否确实如此，只需安装新刷子，看看它们是否也会磨损和损坏。

具体测试方法

根据 Grosschopp 的说法，在我们决定对电动机进行全面大修之前，有几种方法可以检查电枢的状况。下面，我们粗略地总结了不同的测试方法，你可以尝试一下。

180°电阻测试

使用欧姆/电压表，您可以查看连接在每个线圈的两个换向器棒之间的串联绕组的电阻值。

然后，将仪表调整到欧姆，然后测量两个换向器棒的电阻，特别是彼此相距 180°。然后转动衔铁，将换向器上每组两排之间的电阻值记下来。

虽然无法确定电枢的确切电阻值，但每次测量都应达到相同的数字。如果您发现电阻值相差很大，则可能是绕组有问题。

准确地说，电阻值的降低可能意味着线圈内可能存在短路线。而电阻值的突然增加可能意味着导线被击穿或烧穿，从而导致电路中断。

酒吧间阻力测试

就像之前的测试一样，您必须检查每个测量值是否大致相同。

此测试与上一个测试的唯一区别是您将检查一个线圈的测量值，而不是每个线圈组合的电阻，在两个条之间逐对检查；这解释了电阻值低得多的原因。

损坏的电枢的条件也保持不变；留意电阻值是否急剧增加或减少。

换向棒电阻测试

您可以做的最后一个测试是记下每个换向器棒到铁电枢堆栈的电阻值。

用力将电机电枢组直接压到电枢轴上，这样您就可以从电枢轴上进行测量。即便如此，在某些情况下，电枢将与电枢堆栈绝缘。如果发生这种情况，则需要从每个换向器棒直接测量到铁电枢堆栈。

您在这里应该注意的是电枢轴和/或电枢堆栈是否有任何电气连续性迹象。如果这样做，则表明电枢已损坏。

现在，我们希望您已经清楚地了解如何通过这些测试来检查损坏的电枢。有一次，电枢没有通过任何这些测试——您可能不得不考虑进行倒带、更换或升级。同样，就像您的任何其他设备（例如您的发电机）一样，您应该在必要时进行发电机维修，以使您的设备保持最佳状态。