计量学中使用了哪些不同类型的配合？
在本文中，您将了解什么是 Fit ? 以及配合类型、系统和 在计量学中使用拟合的原因 .还可以下载 PDF 文末文件。
什么是健身？
你知道，每台机器都有许多零件。而这些零件是分开制造的，然后组装在一起。有些零件通过滑入其他零件而移动，有些零件与其他零件紧密配合并移动。
为了这些部分的顺利运作，这些部分之间应该有足够的协调是至关重要的。
那么两个连接部分之间的这种相互连接称为配合。根据孔或轴的实际限制，配合可分为以下几种。
配合类型
适合的类型有：
- 间隙配合
- 过渡适合
- 过盈配合
1。间隙配合
在这种配合中，轴或阳部件的尺寸保持相对略小于孔或阴部件的尺寸，使得阳部件可以在阴部件中移动而没有任何阻碍。运行和滑动配合属于间隙配合。
1.1 滑动配合
滑动的意思是“滑倒”。在这种配合中，阳部件以滑动方式在阴部件中移动。这种合身的余量很少。与 Running fit 相比，它具有更多变化。
1.2 跑步健身
在这些类型的配合中，轴和孔等两个零件之间有足够的余量，以便阳零件可以轻松地在阴零件中旋转。在这种配合中，还考虑了两部分之间的薄润滑层。
这种配合用于轴、衬套或轴承。这种配合的余量取决于零件的直径、孔、长度和表面。这种合身分三种，
- 宽松的跑步合身
- 正常跑步合身
- 紧身跑步
在上述配合中，松弛运行配合和正常运行配合用于普通工作。每一个准确的工作都使用紧密的运行配合。
2。过渡拟合
在这种类型的配合中，阳部分或轴的尺寸保持相对比孔的阴部分厚一些。但是这种配合的零件可以加一些压力。 Push Fit 和 Ring Fit 属于这些类型。
2.1 推入配合
在这种配合中，余量保持小于跑步配合的余量。一个部分保持静止，而另一个部分用手或用木片轻轻敲击以使其适合，例如定位销、环规等。
2.2 振铃配合
振铃意味着有摩擦。在这种类型的配合中，女性和男性部分被发现粘在一起。如果要分离这些部分，只能通过压力来完成。这种拟合在某种程度上是平稳的。
3。干涉拟合
这种配合与间隙配合完全相反。在这种类型的配合中，阳零件或轴的尺寸大于孔或阴零件的尺寸。为了连接两个部分或将它们装配在一起，使用了很大的力。
为此还使用压力机或液压机。力配合和驱动配合包括在这种配合下。
3.1 强制配合
通常这种类型的配合用于圆形工作。例如，将轴永久或临时安装在孔中。在这种配合中，公头部分的直径稍大或相等。
它是通过施加重压来安装的。机械压力机或液压机用于此目的，例如电机的轮毂或皮带轮。
3.2 收缩配合
这是一种合身，女性部分比男性部分略小。换句话说，这种配合有一个负容差。为了将公头部分装入母头部分，公头部分被加热以使其适合母头部分，从而使其体积增加。
当母部件处于热状态时，安装公部件。这样，当女性部分变凉并恢复正常温度时，它会永久地抓住男性部分。
这种类型的配件用于将铁环安装在带有木辐条的车轮上。除此之外，还可以通过使阳部件冷却来装配阳部件。例如，汽车发动机的气缸套。这种拟合称为膨胀拟合。
3.3 驾驶健身
在这些类型的配合中，男性和女性部位之间会存在细微差别。有用锤子等敲打来安装的。用于发电机皮带轮等。我们可以将这种安装分为三个部分，轻型驱动装置，中型驱动装置和重型驱动装置。
配合系统
为了获得各种类型的配合，配合零件之间必须存在正或负的最大和最小间隙量。
在实践中，同时提供两个配合零件之间的公差；从生产和经济的角度来看，一个配合零件的极限尺寸是固定的，而另一个极限尺寸是变化的，因此在此配合系统的基础上获得了各种类型的配合，大致分为，
- 孔基系统
- 轴基系统
1。孔基系统
在孔基系统中，假设孔的极限尺寸是恒定的，并且通过改变轴的极限尺寸来获得各种配合。下图为孔基系统的间隙配合和过盈配合。
2。轴基础系统
在轴基系统中，轴的极限尺寸保持不变，通过改变孔的极限尺寸来实现不同类型的配合。下图为轴基系统的间隙配合和过盈配合。
采用孔基系统的原因
通常，孔是通过钻孔、镗孔、铰孔、拉削等方式设计的。而轴要么是车削要么是磨削。
假设使用轴基系统来指定单元尺寸，为了获得各种类型的配合，需要许多不同尺寸的孔，这反过来又需要不同类型尺寸的工具。
如果应用孔基系统，生产成本将降低，因为设计孔只需要一个工具，而且轴也可以很容易地加工成任何所需的尺寸。因此，与轴基础系统相比，整体基础系统更受欢迎。
结论
通过使用计量拟合，您可以指定任何零件的尺寸范围。所以现在，我们希望我们已经消除了您对 Fits 的所有疑虑 .如果您对“拟合类型仍有任何疑问 ”您可以联系我们或在评论中询问。
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