Empa 加速氢燃料电池车辆创新
探索新前沿：Empa 如何推动氢燃料电池车辆发展
瑞士联邦材料科学与技术实验室（Empa）每天进行先进研究，多致力于瑞士经济脱碳。Empa 的“move”移动演示器是这些努力关键部分，聚焦交通行业如何利用电池电动、氢燃料电池电动、合成燃料车辆等前沿技术。
“我们的目标是将研究转化为可上市创新，”Empa 移动、能源与环境部门主管 Brigitte Buchmann 博士说。“我们视自己为研究与应用间的桥梁。”
氢能出行是“move”重点关注课题。除开展氢储存和氢利用领域研究，其使命关键要素是帮助建立新技术实施的科学依据。在此背景下，Swagelok 为高压安装开发的新接头技术经相应安全机构 Suva 评估合作，获准在“move”设施初始使用。此评估导致瑞士现有安装法规修订，使新接头技术可在市场使用。
Empa 与 Swagelok 自 1960 年代起合作，关系随 Empa 探索新技术前沿持续演进。继续阅读了解 Empa 和“move”如何在蓬勃氢交通领域持续进步。
克服氢固有挑战
氢气必须压缩储存高压以实现必要能量密度。车辆气瓶加氢导致氢气瓶显著温升。为避免瓶材料提前老化，加氢前氢气须预冷至 -40°C。Empa 通过运行替代流入几何详细模拟、执行详细热力学分析评估预冷替代方案。
“设计实现氢实验时安全是我们主要关注，”Empa 汽车动力总成技术实验室主管 Christian Bach 说。“此背景下，我们非常有兴趣与 Swagelok 等工业合作伙伴合作，提供高质量咨询和产品。”Empa 应用中必须满足许多法规标准，含氢安装安全性能的一般要求和测试方法。
FK 系列接头提供永久无泄漏性能，机械强度等同焊接连接。
为避免安全问题并符合安全要求，Empa 在 Swagelok 前使用焊接锥螺纹连接：Swagelok® FK 系列接头，专为氢应用开发。FK 系列接头提供所需无泄漏性能，机械强度等同焊接连接。FK 接头也更易维护，总体降低人工和维护成本。
“FK 系列很适合 Empa 氢储存需求，”Swagelok 瑞士总经理 Thomas Freund 说。“安装简易性结合增强安全性、可靠性、无泄漏性，是最大优势。”
为演进未来提供完整支持
Empa 持续开发氢燃料电池技术解决方案时，除产品选择外还与 Swagelok 紧密合作。
作为研究机构，Empa 定期轮换需要适当培训在“move”使用系统技术的大学生。“每学期开始，我们让学生通过管接头安装、弯管和其他现场培训基础安全研讨会，”Freund 说。“这是 Empa 确保现场安全和系统可靠性的部分方式。”
Empa 还依赖 Swagelok 本地设计组装服务为“move”实验室提供可靠预组装氢储存子系统。这些含储罐组件和气体歧管，让“move”专注研究而非耗时系统组装。
“工业合作伙伴能与我们共同应对新挑战、实施新技术很重要，”Bach 说。“我们需要获得诚实准确信息以构建最佳系统，我们从 Swagelok 得到这些。”
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