Christopher Tiessen – SCB 值得信赖的贡献者

新 IXON Cloud 平台的最大变化之一是用户管理系统，它变得更加全面。为了给平台管理员一些关于如何构建他们的 IIoT 帐户、用户和设备的灵感，我们创建了一个包含三个最佳实践的分步指南。 在下表中，您将找到出现在新用户管理系统中的元素的一些定义，本分步指南也将介绍这些元素。 元素 定义 角色 角色是权限的选择。您可以设置管理员和设备权限，还可以添加访问类别。 访问类别 访问类别是对页面和服务的选择。 团体 组是设备和用户的选择。您可以将组划分为不同的组类型。 页面 一个页面包含有关机器的信息，例如机器数据和对服务的访问（例如 VPN、VNC 和 HTTP）。每个页面都

“CSIRO 的工作集中在碳纤维生产的第一步，包括将丙烯腈聚合成聚 丙烯腈，然后纺丝和进一步加工 PAN 以生产更高质量和更便宜的前体纤维，”雅培解释说。 PAN 生产占碳纤维成本的 50%，但占其性能的 70-90%。 “迪肯大学的技术涉及碳纤维生产的最后步骤，包括氧化和碳化，”他继续说道。 “他们已授权给 LeMond Composites（美国田纳西州橡树岭）的技术用于快速氧化，旨在降低这些最终步骤的成本。” 为了实现下一代碳纤维的目标，CSIRO 正在使用一套战略工具：RAFT 聚合、FLOW 化学工艺和 CarbonSpec 计量。 “我们的目标是生产强度提高 20% 的航空级碳纤

自从亨利福特于 1913 年 12 月安装了第一条用于整车大规模生产的移动装配线以来，汽车工业一直是现代制造创新的领头羊。即使在那时，数据也令人印象深刻，制造汽车所需的时间从 12 多个小时减少到 2 小时 30 分钟。 变革和创新的步伐不断加快，3D 打印发挥着举足轻重的作用。 的确，3D 打印或增材制造 (AM) 已经在汽车行业使用了一段时间。事实上，根据 2015 年 Wohlers 报告，机动车辆占当年 3D 打印市场的 16.1%。最初的应用程序通常侧重于汽车设计的快速迭代。如今，各种类型的汽车制造商都在其他领域实施 3D 打印，例如数字库存、旧零件和定制工具。 阅读我们的

Cellin Bio X 是台式生物打印机。凭借其三个（可互换）打印头，这款生物打印机可以制作真正独特的物体。 Bio X 是 2018 年 Reddot 奖的获得者，并因其响应迅速的 Neocortex M1 内置计算机与 HeartOS 相结合而受到赞誉，HeartOS 是目前最强大的生物打印操作系统。这允许 […] Cellin Bio X 是台式生物打印机。凭借其三个（可互换）打印头，这款生物打印机可以制作真正独特的物体。 Bio X 是 2018 年 Reddot 奖的获得者，并因其响应迅速的 Neocortex M1 内置计算机与 HeartOS 相结合而受到赞誉，Heart