什么是车床？理解车削与镗削基础

车床基础知识

通常"车削"指此切削动作产生外表面，同一切削动作用于内表面(孔等)称"镗削"。"车削和镗削"统称车削工艺大类。在工件上切削表面，无论车削或镗削刀具，称"端面车削"，可归入任一类别作为子集。

车削可手动在传统车床进行，常需操作员全程监管；或用自动车床无需监管。目前最流行自动化是计算机数字控制(CNC)，也广泛用于车削外许多加工类型。

车削时，工件(木、金属、塑料、石材等相对刚性材料)旋转，切削刀具沿第1、2、3轴移动获精确直径深度。车削可在圆柱外侧或内侧(即镗削)进行，生产不同几何管状件。虽罕见，早期车床甚至能制造复杂几何图形、柏拉图立体；自CNC出现，非计算机刀具路径控制做此用途已罕见。

车削工艺通常在车床进行，被视为最古老机床，类型多样：直车、锥车、成形车、外槽车。可生产直、锥、弧、槽工件。基本用单刃切削刀具。各工件群经多年开发出最优刀具角度组合。

车削产生的金属废料北美称"切屑"，英国称"切屑"(swarf)，某些地区也称切屑。刀具运动轴线字面可为直线，或沿特定曲线/角度，但本质线性(非数学意义)。接受车削的零件称"车削件"或"机加工件"。车削在车床进行，可手动或CNC操作。

车削：通用车削工艺为车削零件，单刃刀具平行旋转轴线移动。可在零件外表面和内表面(称镗削)进行。毛坯本质为铸造、锻造、挤压、拉拔等其他工艺生成的工件。
锥车：产生一端到另一端直径渐减圆柱形状。可用a)复合滑板 b)锥车刀 c)液压仿形刀 d)CNC车床 e)成形刀 f)移动尾座——此法适浅锥度。
球面生成：绕固定旋转轴转动模具产生球面。方法：a)液压仿形装置 b)CNC车床 c)成形刀(粗略法) d)床身定位刀(请解释图纸)。
硬车削：洛氏C硬度>45材料的车削，通常热处理后进行。旨在替代/减少传统磨削。单纯去除材料时，硬车削与粗磨竞争；精加工对形状尺寸关键时，磨削更优。磨削提供更高圆度圆柱度尺寸精度，且硬车削单独无法达Rz=0.3-0.8z抛光面。硬车削适用圆度精度0.5-12μm和/或表面粗糙度0.8-7.0μm零件。用于齿轮、喷油泵部件、液压部件等。
端面车削：车削语境下端面车削指切削刀具垂直旋转轴线移动加工旋转工件。若配横向滑板可实现，区别于纵向进给(车削)。常为生产首道工序，也常为末道——故有"终加工"之称。
切断：又称切断或截断，切深槽将成品/半成品从母料分离。
外槽/端面槽：切槽类似切断，但槽切特定深度而非切离母料。可在内外表面及零件表面(面槽/挖槽)进行。

镗削：扩大/光滑钻孔、成型等加工的现有孔。加工内圆柱形式(生成)：a)用卡盘/面板夹工件于主轴 b)工件装横滑板、刀具装卡盘。适用难装面板的铸件。长床身车床可将大工件拧床身卡盘，轴穿工件两凸耳间，凸耳可切削至尺寸。用途有限但资深车工/机工可用。
钻孔：去除工件内部材料。用标准钻头固定在车床尾座刀架。可用单独钻头。
滚花：用专用滚花刀在零件表面切削锯齿纹理作手柄或视觉改善。
铰孔：从已钻孔去除少量金属的定尺寸操作。用于制造极精准内孔直径。例：6mm孔用5.98mm钻头钻后铰至精确尺寸。

制造工艺